最近越野车圈子里可热闹了，不少新车都有大动静，让人看了直呼过瘾。
咱们先说普拉多吧，国产版现在差不多弄好了，一汽丰田在成都的工厂已经开始生产，估计七月份第一批车就能到车主手里。它这次还装了个2.4T的混动发动机，这引擎扭矩比以前大得多，开起来更有劲，而且油耗还能比老款省差不多三成，真是又快又省油。
越野能力也比以前厉害不少，爬坡涉水都更有底气了。虽说这车价格挺稳的，想买可能要等上一段时间，但大家还是觉得它特别靠谱，以后卖出去也值钱，所以抢着订的人特别多，可见大伙儿对它的信任。
接着看福特烈马，它也弄了个叫“大沼泽地”的特别版，这车厉害了，能趟的水比一般车深很多，足足能到九十二点五厘米，简直是两栖动物。车身下面还用了那种特别结实的重型悬挂，加上越野巡航功能，就是专门为那些特别爱玩硬核越野的朋友准备的，各种恶劣路况都能轻松应对，实用性一下就强了不少。
而且啊，这车改起来也特方便，官方自己就给出了两百多种改法，喜欢折腾车的玩家，肯定能玩得尽兴，把车改成自己想要的样子。
坦克七百这边呢，它用了自己家研发的Hi4-T混合动力系统，这套系统可牛了，总功率能飙到五百多匹马力，动力储备非常充足，光用电就能跑一百二十公里远，平时在市区开也挺省的。
更绝的是它还有个特别的“坦克掉头”功能，就是能原地打转，转弯半径小得不得了，掉头特别灵活，越野的时候开车也变得更智能，感觉科技感十足，让复杂路况下的操控更轻松。这车从定价到里面的配置，都透着一股高科技和豪华混搭的感觉，让人觉得特别值。
牧马人也没闲着，它也开始往电动车那边发展了，听说明年会推出纯电动的版本。新车光靠电就能跑五百多公里，续航表现很不错，拉东西的能力也比以前更强，重载出行也不在话下。到时候可能还会出那种亮眼的“熔岩红”配色，看着就特别吸引眼球，感觉也很有个性，能满足那些追求独特外观的车主。
这么看来，硬派越野车这个市场现在是真火，从各家车企的动作就能看出来，新产品和新技术层出不穷。像坦克七百卖得特别好，普拉多订的人也多得不得了，这些都说明大伙对越野车的热情不减反增。
现在想买越野车，选择真是越来越多了，不管是想找个稳定可靠的，还是想自己动手改来改去的，或者就是奔着纯粹的越野体验去的，都能找到合适的。而且有意思的是，虽然市场这么热，但这些车的价格基本都挺稳的，没怎么降价，也几乎没啥优惠，想买到心仪的越野车，可能还得耐心等等。
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