不知道大家发现了没有，随着城市硬派SUV成为了汽车领域的下一个风口，坦克300、坦克400、坦克500、深蓝G318、仰望U8L成为了爆款之后，就连皮卡车型也一并被带火了起来。长城炮的霸气、域虎9的硬派、骐骥的科技感、江铃宝典的稳定性、福特游奇侠，福特F150猛禽，丰田坦途的保值率。RAM也想要打造一款纯电皮卡车型，可是因为北美市场对于全尺寸纯电皮卡需求未达到预期，Stellantis集团决定停止纯电动版RAM 1500的研发，但依旧会打造增程版RAM 1500，命名为RAM 1500 REV。RAM的增程皮卡，3.6升V6发动机+双电机四驱，672马力，续航1110km。
在最直观的颜值设计层面，RAM 1500 REV也依旧是一款颇具北美色彩的全尺寸皮卡车型。整个车头十分壮硕，前舱盖加入了隆起的肌肉线条带来了十足的视觉冲击力。前格栅采用了横置式一体化设计，黑色的封闭式中网配备了悬浮式的RAM发光车标，两侧大灯内部融入了两道平行的LED日行灯，中间还有双透镜功能的LED远近光和LED近光灯，点亮后不仅造型十分科幻，也带来了更好的照明效果，提升了夜间行车的安全性。前保险杠的造型十分强壮，采用了大量粗犷的线条勾勒，还有金属隔板，带来了极强的视觉冲击力。车尾配备了带有折叠舱盖板的货厢，造型立体的尾灯加入了黑色的边框，红色的光源也十分醒目。中间还有RAM发光尾标。向后突出的后保险杠带有踩踏板。
RAM 1500 REV采用了双排短货厢的轮廓，车身采用了光滑简洁的线条勾勒，内凹的车门型面搭配着黑色粗犷的侧裙，右前翼子板处加入了充电口，尾箱部分则是一个加油口，外凸的拱形轮眉下方配备了18英寸的双色五辐式轮圈，并搭配越野轮胎，后斗上还备有钢制的龙门架，黑色的侧裙电动迎宾踏板完美的融合，整体搭配让新车气场十足。细节方面，车顶配备了可开启式天窗，粗犷的前包围配备了银色的下护板和双边拖车钩设计，增添了很多的硬汉荷尔蒙。参照道奇RAM 1500 TRX的车身尺寸，RAM 1500 REV车身的长宽高5814*2030*1935mm，车身轴距3400mm。
据猜测，RAM 1500 REV的座舱也将会发生翻天覆地的变化，环抱式的中控台和门板四周搭配着与车身颜色相同颜色的缝线。车内采用了大面积黑色真皮材质的铺陈，并配备了填充厚实的真皮沙发座椅，座椅靠背还有手工刺绣的RAM字样，颇有美式豪华SUV的慵懒气息。中控台配备了一整块全液晶仪表，由全液晶仪表、中控液晶屏和副驾驶多媒体大屏组成，增添了不少的科技感。四辐式多功能方向盘也配备了银色的换挡拨片，再配上别致的换挡手柄，旋钮式换挡机构、按键式的驾驶模式和按键式的差速锁，让它在新能源汽车时代，依旧不缺乏硬汉气质。
RAM 1500 REV也被命名为RAM 1500 CHARGER，它搭载的3.6升V6发动机作为增程器，其最大功率174马力。另外还会配备双电机四驱系统以及92kWh电池组，综合功率672马力，综合续航里程为1110km。越野性能方面，新车将使用极为强大的悬架系统、两级可调的高/低速四驱，和带锁止功能的电子后差速锁。通过性方面，接近角30.2°、离去角23.5°、通过角21.9°，最小离地间隙280mm，强大的通过性和出色的越野性能让它能适应各种极限路况，跋山涉水、翻山越岭都不在话下。
点评：作为RAM家族做出色的皮卡车型，早在2023年纽约车展就已经带来了RAM 1500纯电版概念车，原计划量产，搭载了两台电机，系统综合最大功率663马力，最大扭矩841牛·米，0-96km/h加速仅需4.4秒，提供168kWh和229kWh两种容量，对应续航里程分别为563km和805km。如今纯电版皮卡需求未达到预期，停止了纯电动版RAM 1500的研发，取而代之的是RAM 1500 REV。它外观依旧十分霸气威猛，越野性能出色，通过性强大，配置丰富，乘坐舒适感很强，还拥有超过1110公里的续航。如果引入国内，你会选择它吗？
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