不少人在2024年未能抉择出哪款车最契合自身需求，故而打算在2025年购置车辆。倘若你也有此想法，在挑选汽车品牌时就得格外审慎。在此，我们梳理了多个在2025年不太建议考虑的合资品牌，不妨瞧瞧其中有无你所青睐的。
日产汽车
不推荐购买日产汽车，主要源于该企业正深陷经营危机。近些年来，日产汽车在全球市场的销量急剧下滑，国内市场的跌幅尤为显著，在2024年第三季度，净亏损已达4.4亿元。当前，日产汽车账面上的资金仅能支撑公司运营12至14个月，急需寻觅新的投资者来维持正常运转。此前虽有消息称日产将与本田合并，但最终结果仍未可知。
从日产在国内市场的表现来看，当下销量最佳的车型是轩逸和逍客，然而这两款车主要依靠低成本的“经典版”车型来拉动销量。像天籁、奇骏等车型，即便大幅降价，市场表现依旧不佳。究其根源，在于产品竞争力不足，与同价位的竞品相比，缺乏竞争优势。
英菲尼迪
英菲尼迪隶属于日产汽车旗下，如今日产自身发展都举步维艰，自然无暇顾及英菲尼迪。自两年前起，英菲尼迪的月销量就仅剩下区区几百台，网络上关于该品牌即将退出中国市场的传闻不绝于耳。尽管官方多次辟谣，但消费者心中仍存疑虑。英菲尼迪销量不佳，主要是因为未能成功树立高端品牌形象，产品更新换代速度极为缓慢，技术水平也跟不上时代发展的步伐，产品实际表现与定价不相匹配。
雪铁龙
当雪铁龙推出凡尔赛C5X时，许多人曾期待这款车能助力品牌重回销量巅峰。但可惜的是，凡尔赛C5X的热销只是短暂现象。如今，雪铁龙已渐渐从消费者的视野中淡去。在过去近一年的时间里，整个品牌的月均销量仅有一千多辆，其中凡尔赛C5X、天逸C5AIRCROSS的月销量更是降至几百台，关于品牌退出市场的传闻也越来越多。
斯柯达
曾经有一种说法，认为懂大众的人都会选择斯柯达，因为斯柯达的很多车型犹如大众的“换壳车”，性价比更高。然而，在当下激烈的“价格战”中，大众车型价格大幅下降，相比之下，斯柯达的车型价格却显得偏高，瞬间失去了竞争力。并且，如今与斯柯达市场定位相近的还有捷达品牌，大众似乎已将发展重心转移到了捷达品牌上，斯柯达给人一种被边缘化的感觉。2024年，斯柯达被曝出大面积撤店，国内经销商数量仅剩下78家，旗下没有一款车型的月销量能够突破千辆，未来想要持续发展，难度可想而知。
标致
标致与雪铁龙同属Stellantis集团旗下，其车型销量与雪铁龙一样低迷。2024年，Stellantis集团曾表示将关停那些不盈利的汽车品牌，尽管并未明确指出要放弃哪个品牌，但此消息一出，消费者对雪铁龙、标致等品牌的信心大幅下降。目前，品牌也未透露更多关于新车的消息，给人一种消极应对的感觉，至于还能在国内市场存活多久，实在难以预测。
捷豹
不建议购买捷豹，并非因为品牌发展陷入困境，而是官方已决定将捷豹打造成全新的纯电品牌，现有的燃油车将陆续停产。自2025年起，捷豹正式向电气化领域转型，部分车型或许在购买后不久就会停产退市。所以，建议喜爱捷豹的朋友不妨再等两年，待品牌转型完成后再考虑购买。
雪佛兰
雪佛兰在国内的销量几乎全靠科鲁泽一款车型苦苦支撑，而科鲁泽的市场份额也是依靠大幅度优惠换来的，品牌卖车所获利润越来越少。2024年，有传闻称雪佛兰的销售网络将与别克合并，后续是否会退出国内市场尚未可知。甚至有消费者表示，去看车时被告知无法提供试驾车，整个品牌呈现出一种发展乏力的态势，能否在2025年继续生存下去，只能拭目以待。
上述这七个合资品牌，要么自身发展遭遇难题，要么即将面临重大转型，总之在2025年存在较大的不确定性。如果不想在购车后后悔，建议优先考虑其他市场表现良好的大品牌。销量不佳的车企虽然不太可能一夜之间破产，但相比其他热门品牌，倒闭的风险要高得多。作为普通消费者，实在没必要去承担这些潜在风险。
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