五菱星光560亮相，燃油插混纯电全覆盖，轴距2810mm还带7座
说起2020年成都车展那会儿的“宏光侠”，印象挺深刻。那台红黑撞色的方盒子，当时真是扎眼得很。记得我跟修理厂老李头在现场看着它，他还嘀咕一句：“这造型要真量产出来，估计又能火一把。”不过后来的事儿都知道了，那车最后也没落地，说白了还是动力不行、插混没搞定——五菱高管周鈃当时接受采访也承认过。
时间转到现在，这几年新能源、插混什么的满大街都是。有意思的是，最近工信部申报名单里突然冒出个新名字：五菱星光560。这玩意儿外形一瞅就有点当年宏光侠那个味道，不过官方一直没明说是不是就是概念车落地版。我身边几个做二手车的小哥已经开始拿这个噱头忽悠客户，说什么“圆梦宏光侠”之类，其实大家心里都有数，就是借势炒下气氛。
说回正事，这次星光560前脸改动挺大，看着比以前那些MPV更凶悍一点。分体式大灯横着排，两侧轮廓棱角分明，一点上去辨识度确实高。黑色的大中网面积不小，有种美式SUV那股子硬朗劲儿。不过销售小赵吐槽了一句：“远看像猛男，近看其实塑料感还是重。”燃油和插混版用的是贯穿式黑色格栅加装饰条，而纯电款直接给你来个封闭设计——省事，也省成本。
尺寸方面，我特意翻了下参数表（听群友自测的数据），长宽高分别是4745/1850/1755（有版本1770），轴距2810mm。这长度跟之前的五菱星光S是一模一样，但宽度和高度略微加了一丢丢，所以实际空间感觉不会差太多。有趣的是，新款除了常规5座，还整出了7座版本，这对于家里人多或者偶尔拉货的人来说算是一个彩蛋吧。不过师傅们私底下讲，“第三排坐成年人腿伸不开，不如拿来放杂物。”
尾部造型这块嘛……怎么说呢？我第一眼看到的时候脑海闪现出“五菱宏光S3”的影子，总觉得少点精致，多了些熟悉的朴素气息。邻居王叔见过之后直接来了句：“还是面包范啊！”这话虽然直白，但多少反映了不少人的想法——毕竟老牌子的基因不是那么容易甩掉。
动力系统倒是有点意思。据维修站老马透露，现在申报的信息显示燃油版搭载LC4系列1.5T发动机，据他说最大功率130kW。“平时代步肯定够用，高速超个车也行，就是别指望推背感。”而插电混动版本则沿用了之前星光上的LBG 1.5L自然吸气发动机（78kW），具体电机数据暂时还保密；纯电车型目前只公布100kW单电机配置，都标配磷酸铁锂电池。据售后技师小陈讲，用这种铁锂材料主要图稳定耐用、省钱，以后换起来压力不会太大。他还补充一句，“夏天暴晒安全系数比三元锂强。”
冷门配置上，我在微信群看到有人讨论新出的全景天窗选装包，还有主驾无钥匙进入功能，不过据传部分低配车型连倒车雷达都可能被砍掉几颗探头。“买最低配的话啥都得自己装”，这是我们当地汽配城老板经常挂嘴边的一句话。有人问到方向盘是不是还能上下调节，据说只有顶配才支持四向调节，大多数都是两向而已，小细节总归藏在这些地方。
价格方面，目前坊间传闻基本锁定10-15万区间。我朋友前阵子刚换完一辆宝骏730，对比下来觉得如果七座需求强烈可以考虑，要是真奔越野去，那就别抱太多幻想，因为它终究还是城市家用定位为主。不少老司机提到，这种尺寸再加上前驱布局，下雨泥泞路段脱困能力有限，到时候拖一次救援的钱可不能忘记算进日常养护预算里。
至于今年四季度上市节点，各路销售已经开始摩拳擦掌准备预热宣传。但究竟能不能复制当年“神车”效应，还真不好讲。一切等实际开出来再见分晓吧，说到底，好开好养才是真的适合普通家庭。而且以后要是真碰巧进二手市场，不知道还能不能像早期那些神话一样保值，就留给时间慢慢验证喽……
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