2026年3月29日，葡萄牙的WSBK赛场，张雪机车厂队的法国车手德比斯，开着那台820RR-RS，拿了WorldSSP组两回合冠军。
中国摩托车制造商头一回在这种顶级赛场连拿冠军，杜卡迪雅马哈这些老牌子都被甩在后面。
赛场外的张雪机车，直接爆单了。
创始人张雪，当年就是个修车铺的小伙子，现在成了冠军教头，这路子真的比电影里的还实在。
他造的820RR量产车，卖4.38万，给足了135匹马力，2.81秒就能破百。
微信上的小程序，日均访问量破10万+，预付定金一下就进了2800万，下单量直接过万。
订单排到六七月了，身边有朋友订了，说等俩月都愿意，这哪是卖车，跟抢热门演唱会门票似的。
那台冠军战车上踩的轮胎，是正新的CM-S7。
WSBK有硬规矩，赛车得基于民用量产车改，改动幅度不能超30%，说白了赛道上的表现，就是你买回家的那台车的真实水平。
张雪机车敢在量产版820RR上标配这款胎，就是实打实的信任。
135匹马力的车，要是没好轮胎抓地，那真的是有劲使不出来。
正新这款S7，热熔面积比上一代多了差不多一半，平时在街道骑稳稳的，上了赛道也能牢牢贴在地上。
第二回合德比斯不小心滑到第三，靠着车的性能和轮胎的抓地力，硬生生超回第一，那一下真的稳。
正新一直是行业里的低调角色，好多人以前以为它就是卖经济实惠代步车胎的。
其实它自行车胎销量早就世界第一了，摩托车胎也在往世界第一冲。
2024年厦门正新营收83亿，涨了34.4%，这可不是靠低价跑量跑出来的，全是技术硬拼出来的。
这次跟着张雪机车夺冠，正新也终于高调了一把。
证明国产轮胎完全能驾驭高性能机车，和国际大牌正面碰。
对咱们消费者来说，以后买车换胎，国产不仅有性价比，还能有靠谱的高性能选项。
张雪机车的双冠，不是一个人的战斗，是中国摩托车产业整车加供应链一起赢了。
张雪在世界舞台举起奖杯的时候，我们看见了中国机车的速度，低头看车轮，正新轮胎在默默托着这份荣耀，往更远的地方走。
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