燃油车周榜出炉！速腾第6，星瑞16

燃油轿车依然热销

虽然新能源车势头很猛，但燃油轿车凭借技术成熟、保值率稳定、加油方便这些优势，依然是很多务实消费者的首选。最新公布的6月份周销量榜单也说明了这一点，前十名几乎被合资品牌包圆了，只有长安逸动排在第十，算是给国产轿车争了一口气。大众朗逸和日产轩逸这两款“老将”周销量都突破了7000辆，凯美瑞、迈腾、帕萨特这三款B级车也都卖出了6000多辆。宝马5系、亚洲龙、奔驰C级、宝来和吉利星瑞也都进了前20名，宝来终于找回状态，天籁和帝豪也表现不俗。看来燃油轿车又火了一把！6月最新周销量榜出炉：合资车大获全胜，速腾排第六，星瑞冲到第16！

合资品牌强势领跑

6月份燃油轿车的销量排行榜出炉了，合资品牌真的是太强了，前十名里有九个都是合资车。大众这个品牌表现特别突出，朗逸继续稳坐家用车市场的头把交椅，速腾在A+级市场也挺能打，而迈腾和帕萨特靠着终端优惠超过4万元，一下子就把B级车市场给拉回来了，到了第四周，这两款车的销量都突破了6000辆。

日系两大巨头也不甘示弱，轩逸还是老样子，守住了自己的基本盘，每周销量都能上7000多辆；凯美瑞则是在置换需求上发力，重新杀回了前三名。

豪华品牌这边也有亮点，奥迪A6L靠着政商人士的青睐，一直稳居高端市场；宝马3系则靠它运动化的标签，吸引了不少年轻精英。而在整个榜单中，唯一一个突围的自主品牌就是长安逸动，算是为国产轿车争了一口气。

自主品牌突围战

在燃油轿车销量排行榜的第11到第20名这个区间，自主品牌们开始了一场价值上的突围战。红旗H5靠着豪华的配置，还在继续往高端市场冲；星瑞则凭借CMA架构加上2.0T的动力系统，努力和速腾叫板；艾瑞泽8则是靠鲲鹏动力，想在运动型家轿这块市场上分一杯羹。

反观合资品牌，现在看起来有点力不从心了。像亚洲龙、天籁这些日系的主力车型，已经掉出前十名了，就算降价促销也挡不住销量下滑的趋势。而豪华品牌这边，情况也不太乐观，奔驰C级和宝马5系都没能进前十，只有奔驰E级以2685辆的成绩排在第18位，最近表现不太理想。

燃油轿车市场遇冷

最后，排在第21到50名的燃油轿车市场情况有点不太乐观。二线合资品牌和豪华品牌现在日子都不太好过。比如奥迪A4L，虽然优惠了8万多，但销量也只能排到第21名。别克的君越和君威这对美系组合，每周销量还不到1600辆。像卡罗拉这种经典车型，销量也才1424辆，勉强突破1500辆大关。思域、伊兰特和高尔夫这些老面孔，也只能勉强维持着。再加上新能源性能车的冲击，像领克03、奔腾B70和MG5这些国产轿车，销量也不太理想，表现一般。