6.58万起，顶配带激光雷达！零跑A10要把10万级纯电市场“卷”上天

3月26日，在零跑汽车制造基地浙江金华，一场主题为“一路都很灵”的全球发布会上，零跑汽车正式推出了全新A平台的首款全球化车型——零跑A10。新车定位“智能精品长续航SUV”，售价6.58万元-8.68万元，共4个版本，提供403km和505km两种续航选择。

这场发布会的最大看点不只是价格，而是零跑把激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km超长续航+油冷电驱、88.1%超高得房率这些以往只出现在20万级以上车型的配置，直接拉进了10万以内市场。有人说，这是零跑在“卷自己”，但在我看来，这更像是一场对10万级纯电SUV市场的“降维打击”。

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10万内惟一，激光雷达，车位到车位领航辅助

在10万级纯电SUV市场，谈智能辅助驾驶，过去基本是“聊胜于无”。但零跑A10直接打破了这一局面。新车搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，配合高通8650高性能辅助驾驶芯片，实现了同级唯一的“车位到车位”全场景领航辅助驾驶。从出车位、过闸机、城市道路行驶，到进入目的地停车场自动泊入，全程无需人工接管，真正做到了“一路都很灵”。

更值得一提的是，零跑还在发布会上发布了全新世界模型辅助驾驶系统，采用差异化技术路线，不吃高算力即可实现世界模型能力，未来将覆盖所有带激光雷达版本的车型。而且，零跑承诺：所有激光雷达版老车主均可免费升级高阶辅助驾驶功能，硬件允许前提下长期免费OTA升级。

智能座舱方面，零跑A10同样不讲武德。高通8295旗舰座舱芯片、14.6英寸2.5K中控屏、8.88英寸液晶仪表，配合通义千问AI语音大模型，支持方言识别、声纹识别、文生图创意、儿童智能对话等功能，真正做到了“可见即可说”。

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小车也有大智慧，88.1%得房率+百变场景造就高舒适

零跑A10的车身尺寸为4270mm×1810mm×1635mm，轴距2605mm，属于标准的准A级SUV身材。但它的内部空间表现，却远超同级。得益于CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术和高集成机舱设计，A10实现了88.1%的同级最大得房率，直接带来A+级的空间体验。这意味着，它的后排乘坐空间、头部空间、腿部空间，都远超出你对一辆4.2米级别SUV的想象。

更让人惊喜的是它的百变座椅场景：冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物&搬家模式、隐私收纳模式……一车多用，露营、通勤、载物全场景切换自如。主驾靠背还配有小桌板，带挂钩和杯架，细节拉满。后备厢更是行业首创的106L可冲洗下沉储物舱，基础容积602L，放倒后排后拓展至1549L，下沉舱支持高压水枪冲洗，生鲜、泥鞋、露营湿物统统不在话下。

再加上1.55㎡超大全景天幕、99.9%紫外线隔绝率、100%遮光电动遮阳帘，以及欧盟OEKO母婴级认证座椅面料，零跑A10在舒适性和健康环保方面，做到了“卷无可卷”。

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高速后劲十足，505km续航+16分钟快充

动力和续航，是纯电用户最关心的核心指标。零跑A10在这两方面，同样给出了越级答案。新车搭载53kWh电池包，CLTC综合续航最高505km，轻松覆盖一周通勤+周末跨城出行。更关键的是，它配备了同级领先的七合一高性能油冷电驱，相比普通水冷电机，散热效率更高，可实现连续高强度动力输出不衰减，极速高达160km/h，并支持150km/h高速巡航。

这意味着，零跑A10彻底告别了同级车型“高速软脚”的痛点，高速超车、长途巡航都更有底气。补能方面，A10支持2.5C快充，最高功率133kW，30%-80%充电最快仅需16分钟，喝杯咖啡的时间就能补充250km续航。配合百公里10.7kWh的超低电耗，真正实现了“跑得远、充得快、耗得省”。

此外，全系标配自研LMC一体化运动融合控制系统，在140km/h爆胎、积水路面、湿滑冰雪路面等极端情况下，依然能保持车身稳定。5.1米最小转弯半径，也让城市窄路掉头、穿梭巷弄变得游刃有余。

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全球标准，越级安全重塑10万级纯电新价值

安全是零跑不变的基石。零跑A10按照近40个国家/地区的全球标准打造，历经超百万公里极限路试与极寒极热耐候验证。被动安全方面，“9横7纵4强环”笼式车身，关键部位使用2000MPa航空级热成型钢，车顶可承受3.1倍自重顶压。主动安全方面，18项主动安全功能，最高支持120km/h刹停的AEB紧急制动，以及80-130km/h工作区间的紧急转向辅助（AES）。

电池安全方面，CTC 2.0 Plus技术可实现热失控后48小时不起火、不爆炸，远超国标要求。全系标配哨兵模式与行车记录仪，24小时全天候守护。最后，回到价格。零跑A10上市指导价6.58万元-8.68万元，403km和505km两种续航可选。这个定价，直接击穿了10万内纯电SUV市场的“价格-配置”天花板。

过去，这个价位的纯电SUV，用户只能在“低价低配”和“高价中配”之间妥协。而零跑A10的出现，让“激光雷达+车位到车位+高通双旗舰芯片+505km续航”这一套组合拳，第一次以不到9万的价格，摆在用户面前。

写在最后：

零跑A10的上市，不仅是一次产品发布，更是零跑对“科技普惠”理念的又一次兑现。它用全球品质、越级智能、超大空间、长续航快补能、全域安全，重新定义了10万内纯电SUV的价值标准。更重要的是，它向市场传递了一个明确信号：在10万以内，你完全可以拥有一台“不妥协”的智能纯电SUV。对于那些正在考虑增换购、或者首次入手纯电SUV的年轻家庭来说，零跑A10的到来，或许就是那个“刚刚好”的选择。

毕竟，“好而不贵”，从来都不是一句口号，而是零跑一直在做的事。