从一汽红旗官方获悉，全新红旗H7敲定8月13日正式开启预售，此前该车已开放盲订通道。作为红旗家族的中大型轿车，这代车型在设计、配置和动力上均做了全面升级，主打商务质感与家用舒适兼顾的插混路线。
外观沿用最新的家族设计语言，无边框直瀑式格栅与一体化LED大灯融合得自然协调，没有生硬的拼接感，整个前脸端庄大气，品牌气场拿捏得很稳。前唇与通风口做了偏运动化的造型处理，不只是优化空气动力学表现，也给车头添了几分冲击力，不会显得过于老成沉闷。侧面是流畅的溜背造型，搭配半隐藏式门把手与多辐运动轮圈，线条利落舒展，兼顾了商务车的稳重感和年轻化气息。
车身尺寸长宽高分别为5060×1910×1480mm，轴距达到2970mm，属于标准的中大型轿车身段，车内乘坐空间有充足的尺寸打底。尾部没有随大流采用贯穿式尾灯，而是用了犀利修长的分体灯组，点亮后辨识度很高，在当下同质化的设计里反倒有自己的记忆点。
内饰走简约大气的路线，没有堆砌繁杂的线条与装饰。中控台配备15.6英寸悬浮中控屏，内置8295P车机芯片，同时兼容安卓互联与CarPlay，不管使用什么系统的手机都能无缝衔接，搭配全液晶仪表，科技感够用但不浮夸。实用配置给得很实在，方向盘加热、手机无线充电、车载冰箱、18扬声器BOSE音响都有配备，日常用车的舒适需求基本能全覆盖。
座椅为常规五座布局，2970mm的轴距换来的后排腿部空间很宽裕，满载五人出行也不会局促。功能配置上，前排座椅支持通风、加热与按摩，副驾还额外配备腿托，长途出行时副驾乘客可以调至半躺状态放松；后排同样配备通风与加热，不管是家用载家人，还是偶尔商务接待，后排乘坐体验都不掉档。
动力全系搭载1.5T插混系统，发动机最大功率110kW，提供两驱和四驱两个版本，适配不同的使用需求。电池采用磷酸铁锂材质，两驱版纯电续航240km，综合续航可达1954km；四驱版纯电续航210km，综合续航也超过1500km。这个续航表现在同级别插混轿车里属于第一梯队，日常通勤日均几十公里的话，基本能做到一周一充，用车成本很低；长途出行有燃油兜底，上千公里的综合续航不用频繁补能，完全没有里程焦虑。
底盘还搭载了CDC可变阻尼减振系统，这在同价位里并不属于普遍标配。这套系统可以根据路况实时调整减振阻尼，经过减速带、非铺装路面时调软提升滤震舒适性，高速过弯时调硬抑制车身侧倾，兼顾了家用的柔和感与驾驶的支撑性。
整体来看，全新红旗H7的产品思路很务实，守住了品牌一贯的端庄商务属性，又用插混动力、舒适配置接住了家用需求，适合看重品牌调性、同时想兼顾日常用车经济性的消费者。选购逻辑也比较清晰：日常以城市通勤为主、路况简单的用户，两驱版本纯电续航更长，性价比更高；经常跑高速、多雨雪湿滑路面，或是对动力有更高要求的，可以关注四驱版本。目前官方仅公布了核心配置与预售时间，具体售价、配置分级与预售权益均待8月13日正式揭晓。
