天津公交几条线路换纯电动新大巴，808路846路先上新车
天津公交这几天换车挺勤快，好几条线路都用上全电动的大巴了，这种车靠大电池供电，不烧油不冒烟，开起来安静平稳，乘客坐里面不觉得晃荡.从6月23号那天起，808路就换了新车，车是吉利商用车厂出的吉利远程DNC6851BEVGL23纯电动客车，这种大巴车长6米多点，电池容量大能跑一整天线路，车厢里空间宽敞座位够用，空调制冷热风都靠谱，上路后旧车全退下来，新车直接运营覆盖市区好些站点.846路也正好同一天换这款车，乘客从早高峰到晚班都能碰到新大巴，换车速度快线路覆盖广.
两天过去，6月25号轮到371路换新了，新车还是纯电动的，安凯客车厂生产安凯HFF6732EEV21型号，这种车在天津头一回用，以前没见过，上路运营主线全覆盖，车身外观简洁现代，里面灯光亮堂地板平整，电池驱动加速不突兀转弯稳当，371路快线也同时换同款车，快线速度快新车跟得上，乘客换乘站点都能看到新大巴停靠，运营时间拉长高峰期车够用.
再隔一天，6月26号好多线路一块儿动起来，373路的主线带区间车都换安凯HFF6732EEV21纯电动客车，区间短途线路新车正好合适，电池续航支持来回多趟不愁，690路东线部分也用这款，东线走郊区到市区新车电量足路好走，817路换新后线路末站调整顺畅，840路同样全换安凯这款，线路长乘客多新大巴坐满不挤，车门宽上下车方便，这些线路新车批量上，旧车逐步下线运营无缝接上.
同一天628路也没闲着，换了部分吉利远程DNC6851BEVGL23纯电动客车，不是全换混着用，新车先跑主段高峰支援，电池充电站附近线路优化好，乘客反馈车内干净座椅软乎，这种吉利车和安凯车都一样全电动，充电一夜第二天满电出发，不用等加油站排队，天津市区这些公交线路新车越来越多，覆盖早晚通勤和郊线，乘客出门扫码上车直接享新体验，线路图上标明新车运营时间段清楚.
纯电动大巴简单说就是装了大块电池像手机充电一样接电源充满电就跑，没发动机轰鸣声小尾气零，刹车回收电省点能源，冬天不开空调也能暖和夏天凉快，车重底低过弯不侧倾，天津路况复杂新车底盘调校好颠簸少，吉利远程这款中型车轴距短灵活市区穿梭自如，安凯HFF这款视野开阔司机好开线路准时率高，这些换车让公交网更密实，乘客从老旧车跳到新大巴对比明显顺心.换车后维护简单电池包寿命长几年不坏，天津公交站牌更新提示乘客留意新车动态，线路末端调度调整支持新大巴满负荷跑.
