现在的人选新能源，特别是选增混车，一般都会从国产入手，毕竟，不管是比亚迪、长安启源这样的亲民品牌，还是以问界、理想为主的高端新势力，都在核心技术方面远胜于舶来品。不过，近一年多的时间里，也有不少合资品牌在通过向本土品牌或供应商取长补短的方式，力求打造出能跟国产媲美的增混车型。这里，我们就筛选出了其中三款轿车或SUV，它们覆盖了10-35万元价格区间，并成为了各自细分市场的热门选项。
日产 - 日产N6
车辆级别：中型车
售价区间：9.99 - 12.99万元
尺寸参数：4831/1885/1491mm/2815mm
日产N6虽然经历了销量上的巨大起伏，但从性价比与合资同级销量来说，它依旧是重要代表。在使用上了一套更简明的设计后，无论是条形光带，还是一气呵成的简练腰线等等，都给人一种纯电车的感觉，气质上还是主打的科技前卫。
更重要的是，日产N6在科技上既有可分屏显示的15.6英寸2.5K屏、融合了DeepSeek大模型，也通过Momenta方案支持了记忆泊车+高快城领航辅助等高阶驾驶辅助功能，并通过8755舱驾一体芯片保障了智能用车的流畅度与便捷性，这一点上反倒是反超了秦L DM-i、银河A7 EM-i等本土产品。
此外，日产N6还继承了日产一贯的优势项目——舒适。除了说座椅支撑幅度够大之外，它还有AI零压座椅，除了前排带腿托、支持加热/通风/按摩外，更带有主动侧翼支撑，再配上可选的车载冷暖箱，这冰箱大沙发能落在10万级里，确实要比本土竞品阔绰些。
动力上，日产N6搭载了AI云擎电混系统，通过1.5L专用发动机+1挡DHT变速箱+155kW前置电动机，实现了6.8秒零百加速性能，并通过宁德时代电芯+云盾电池技术，实现了180km(CLTC)纯电续航+16.8分钟30-80%快充，把插混家轿日常的里程焦虑给解决了，也算是给家庭选插电扫清了心理障碍。
别克 - 别克至境L7
车辆级别：中大型车
售价区间：17.39 - 21.99万元
尺寸参数：5032/1952/1500mm/3000mm
至境L7本身就是瞄向高端的车型，更是合资品牌的第一台增程车。尽管没能一炮而红，但不论是体现品牌辨识度的L型组合大灯、保留下来的大尺寸下格栅，还是富有辨识度的高颜值羽翼式尾灯，车辆的外观都撑得起车辆的豪华身份。
与此同时，至境L7在很多配置方面都看起了本土高端车，甚至是30万级的产品。就说智能科技方面，它就获得了15.6英寸触控屏，并在8775芯片支持下，实现了全车对话交互，还与液晶仪表、AR-HUD以及流媒体后视镜一起组成了前排四屏联动。同时，有R6飞轮大模型支持的逍遥智行辅助驾驶系统，也已经覆盖了记忆泊车辅助+高快城领航辅助等功能，配合覆盖前排头枕的27扬声器Buick Sound音响、主动交互氛围灯等配置，智能氛围覆盖了行泊与日常娱乐。
舒适方面也是如此，车辆已经用上了全Nappa真皮座椅、为副驾装上了零重力座椅，并实现了双排加热/通风/按摩功能，二排也支持4向电动调节，除了没有冰箱，应该说至境L7在舒适方面也配得上豪华二字。
动力上，至境L7搭载了别克自研的“真龙”增程系统，1.5T增程器与252kW后置电动机配对，在5.9秒破百的同时，还能通过奥特能2.0增混专用电池获得302km(CLTC)纯电续航，也可实现1420km(CLTC)综合续航，加上18分钟30-80%快充，就算是自驾远游也无需为能耗担忧。另外，“前双后五”豪华悬架组合之外，也有RTD可变悬架来进行动态优化，这表现我想顶配卖到21万+也能接受。
沃尔沃 - 沃尔沃XC70
车辆级别：中大型SUV
售价区间：41.69 - 49.69万元
尺寸参数：4815/1890/1650mm/2895mm
别看沃尔沃XC70的官方指导价高高在上的样子，但实际上它也学了咱们本土新能源的整套逻辑，用的是限时参考尊享价来卖车，所以这实际价位为26.99-34.99万元。而且XC70在设计上会给人一种不同于国产竞品的极简，除了“雷神之锤”大灯等特征设计外，半封闭的前脸、低风阻的轮毂，还有悬浮式外后视镜等等，也都让车辆跟上了当下的审美转变。
而且XC70的重要变化在于，它先于BBA完成了智能化迭代，不论是带12.3+15.4英寸双屏与92英寸AR-HUD的智舱，还是支持City Safety+NPA领航辅助的驾驶辅助系统，可能跟问界M7等头部比起来还是有一定距离，可也给了不少用户选择海外豪华品牌的理由。此外，车辆在智能方面还有场景助手，能根据时间、定位等信息，进行主动式预设场景调节，能为咱们的多场景用车省去不少步骤。
当然，沃尔沃的舒适与环保，依旧在XC70上得到了体现。除了Nordico植然皮材质外，车辆还有四种休憩模式+三种智能香氛以及带有四种净化功能的CLEANZONE北欧清洁座舱，就连Nappa真皮都采用了无铬鞣工艺，就算是少了些按摩等高级功能，可应用了大量环保材料与工艺的XC70，确实能让家庭长久用车更安心些。
动力上，沃尔沃XC70搭载了超混系统，1.5T专用发动机、3挡DHT变速箱以及P1+P2+P4三电机组成的四擎四驱，除了5.3秒破百外，还可获得212km(CLTC)纯电续航，这在豪华插混SUV中算是比较突出的了，加上22.8分钟0-80%快充，这效率可不比国产低。可能机械结构上的“前麦后多”悬架还是差点儿意思，但我有了沃尔沃的扎实调校、有四擎四驱七模的从旁协助，多场景的舒适与稳定性还是无需担忧的。
写在最后
从具有国产性价比的日产N6到处处看齐本土高端的别克至境L7，再到在传统豪华阵容中脱颖而出的沃尔沃XC70，就像开头提到的，这里的每一款增混车都有着各自的优势特点，想要拒绝开“街车”、或是跟网约平台“撞衫”，不妨在做决定前先去试试它们吧。
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