当1月车市处于政策切换的适应期、消费需求理性回调等多重因素交织的背景下，不少企业陷入短期波动。凭借扎实的体系实力支撑，上汽大众在此时交出了一份稳健的答卷，1月终端销售达到8.96万辆，大众品牌成为国内首个累计销量突破2600万辆的单一品牌，上汽奥迪同比增长35.7%。

在行业加速向“价值竞争”转型的当下，这份成绩不仅直接体现了市场认可度，更彰显了合资领军企业穿越周期的坚实底气。

销量逆势领跑，爆款夯实基本盘。上汽大众1月的亮眼表现，源于燃油车与豪华品牌的协同发力，多款主力车型持续领跑细分市场，用实绩印证了产品的硬实力。

大众品牌作为核心支柱，延续强势态势。朗逸家族1月终端销量超2.3万辆，凭借均衡的空间、可靠的品质与契合中国家庭的产品设计，常年稳居紧凑型轿车市场头部。帕萨特家族以近2.1万辆的销量巩固B级车市场标杆地位，德系工艺与智能配置的升级持续收获商务及家用用户青睐。途观家族销量超2.1万辆，在合资中型SUV细分市场保持领先，灵活空间布局与出色操控性能成为家用出行的优选。

途岳家族销量超1.3万辆，累计突破90万辆，成为紧凑型SUV市场的“常青树”。途昂Pro荣膺“微博年度卓越车型”，以“全境大七座智能SUV”的产品力赢得高人气，进一步充实高端SUV矩阵。

豪华板块同样表现亮眼，上汽奥迪的增长驱动作用日益显著。其1月终端销售3800辆，同比劲增35.7%，主力车型奥迪E5 Sportback融合百年豪华基因与本土智能科技，荣获“中国年度车”等多项荣誉，在豪华纯电领域稳固突破。

体系化创新，解锁未来增长新曲线。亮眼销量背后，是涵盖技术研发、产品布局和品质把控在内的体系能力支撑。聚焦创新增长，上汽大众的步伐正在加快。

技术研发层面，上汽大众坚持“在中国、为中国”战略，以严苛标准打磨产品品质。作为全新9系旗舰，ID.ERA 9X即将迎来首车下线，新车融合德系精湛工艺与中国智能科技，近期在黑河完成冬季测试，其过硬实力通过多种极限场景验证。

尤其值得关注的是，新车搭载的“黄金增程系统”实现了满电与亏电状态下性能的高度一致，直接打破了增程领域固有的技术困局。上汽大众始终遵循近8000条严苛质量标准，拒绝省略耐久测试等关键环节，以硬核技术筑牢产品护城河。

产品布局方面，至2026年上汽大众将密集投放7款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三大技术路线，形成全能源类型产品矩阵。奥迪E7X将于北京车展正式亮相，ID.ERA 9X量产在即，加上稳固的燃油车市场基础，将实现“油电同进、油电同智”的战略落地。

上汽大众通过组织体系调整，构建快速响应市场的敏捷机制，聚焦用户、技术与品牌的长期价值创造，以“价值竞争”突破行业内卷，为未来持续领跑积蓄了强劲动能。

面对2026这一转型关键之年，上汽大众以密集的产品投放为契机，深度焕新体系能力，加速品牌焕新，以1月的稳健销量作为开局，力求在未来交出更多优异成绩。