当年的迈腾B8，是不是大众最成功的一次换代，它一改之前的圆润造型，用硬朗平直的线条拉满德系稳重感，至今银色款仍被誉为最帅经典

当年那代的迈腾B8，大众换代里头做得最棒的吧，它甩掉了之前那种圆圆的造型，换成直来直去的硬朗线条，德系车那种靠谱稳重的感觉一下子就出来了，到现在凯撒金色的那款还被大家叫最帅最经典。之前迈腾老被抱怨发动机容易烧油，到了B8这代改进了很多，开起来省心多了。顶配版的东西堆得满满的，从开车帮忙的系统到坐着舒服的配置，全都齐活了，看得出大众对它寄予厚望。

最让人记住的还是凯撒金车身，搭上大花瓣样的轮毂，再加黑白配色的座椅，看着耐看又有档次，现在路上碰见一辆，都觉得它没过时。B8这代从推出到寿命最长，口碑也一直稳当。很多人觉得这是迈腾里颜值最高的，尤其凯撒金那款，好看极了，没有别的能比。

外观上轮毂和日行灯的设计，简直完美，其他迈腾跟它一比就显得假模假式。

B8L版才是最正宗的迈腾代表，优雅又不落伍。它的外形就是大众这次换代的杀手锏，硬朗的线条让整车看起来结实有力，不再是以前那种软绵绵的圆润感，德系车的稳重劲儿全体现出来了。发动机烧油的毛病以前闹得挺凶，现在B8改得靠谱多了，开远路都不用老担心。

配置方面，旗舰款直接把开车辅助的功能塞满，比如自动刹车和保持车道那些实用玩意儿，坐进去的座椅和音响也调得舒服，夏天空调凉快冬天暖气足，大众明显想让它成为家用车的标杆。凯撒金色车身在阳光下闪着低调的光泽，配那些大轮毂，转起来稳稳的，黑白座椅一坐进去就觉得有质感，不会腻歪。B8的生命周期拉得长，从上市到现在十几年了，还在路上跑得欢，大家的评价也稳，买了的人后悔少的。

颜值这块，B8绝对是迈腾的巅峰，好看的外观让它脱颖而出，日行灯亮起来特别精神，轮毂的样式也经典，别人家的迈腾比不了。B8L加长版开着空间大，坐后排腿不憋屈，前脸的线条直直的，透着股大气。以前的迈腾圆润得像玩具车，现在B8硬朗多了，稳重感拉满，开出去有面子。

烧油问题解决后，保养简单，油耗也控制得不错。

顶配的那些辅助系统，用着顺手，不用自己老盯着路。凯撒金色不张扬，却高端，车身线条平直，视觉上拉长了车身，看起来更修长。

座椅黑白拼色，摸着软硬适中，长途不累。

B8这代的设计理念就是实用加耐看，大众把德系车的精髓都融进去了。其他代的迈腾要么太新潮要么太老气，B8正好卡在优雅不过时的点上。

轮毂的花瓣设计，转速起来呼呼的，声音小。日行灯是LED的，亮度高，白天开车显眼。B8的内饰也用心，方向盘握着舒服，中控屏操作简单。

它的外观最好看，经典到没话说，买了这款的人都觉得值。