买车这事真的挺让人纠结。想要空间大点，全家老小坐着舒服，技术稳一些，开个十年八年不折腾，最好还能跟上潮流，不至于几年后就显得土气。这些要求说起来不算过分，但要全部满足还真不容易。
说到中大型SUV，一汽大众的揽巡算是个有故事的车型。去年12月销量1413台，看着还行，但与巅峰时期月销3000多台相比，确实有点尴尬。在2025广州车展上，全新揽巡正式亮相，这次改款并不是小打小闹，从里到外都来了个大变样。
新车最大的变化是换装了第五代EA888 2.0T发动机。这台发动机在大众集团里可谓明星产品，相比老款动力更强劲，油耗更经济，排放也更低。提供157千瓦和200千瓦两种功率调校，匹配7DCT变速箱。从参数来这套动力组合在同级别中属于主流水平。
车身尺寸也有升级，长宽高达到5007、2015、1767毫米，轴距2980毫米。相比现款车身加长71毫米，这个提升还是挺明显的。因此后排空间和后备厢都有进步，七座布局对全家出行更友好。
外观设计跟上了时代潮流，取消传统中网格栅，采用半封闭式前脸配贯穿式灯带，看着颇有电动车的气质。腰线更凌厉，车身更宽大，力量感明显增强。尾部细节也作了调整，后包围取消镀铬排气，换成熏黑扩散器，运动感更强。
内饰升级是这次改款的一大亮点。采用与途昂Pro同款的三联屏设计，悬浮式中控屏朝向主驾，搭配液晶仪表和嵌入式娱乐屏，科技感十足。电子怀挡让中控区域更简洁，并且配备HUD抬头显示、双手机无线充电等功能。
整体来这次改款确实在内外设计上都下了功夫，特别是内饰的科技配置，终于与主流趋势接轨。在如今的中大型SUV市场，竞争已经进入白热化阶段。理想L8、问界M7等新势力车型月销过万，传统豪华品牌宝马X3、奔驰GLC也在降价促销。合资品牌夹在其中，既没有新势力的智能化优势，也缺乏豪华品牌的溢价能力。
材质用料方面，新车大量使用皮质和麂皮包覆，搭配IMD炫彩饰条和律动氛围灯，豪华感提升明显。三幅式多功能方向盘、怀挡式换挡、双手机无线快充、光轮智控旋钮等配置均有配备。
舒适配置也较为齐全，座椅电动调节记忆、通风加热、哈曼卡顿音响、全景天窗遮阳帘、三区自动空调、电动尾门一应俱全。后排座椅支持靠背调节，放倒后可进一步提升储物空间，实用性不错。
动力系统的升级是核心卖点之一。第五代EA888在大众体系中的技术十分成熟，可靠性有保障。搭配7DCT变速箱，换挡逻辑较老款8AT更为激进，适合追求驾驶感的用户。同时配备4Motion智能四驱系统和多种驾驶模式，应对不同路况问题不大。
从市场定位来揽巡面临挑战不小。现款指导价为24.29万元起，新款预计价格不会有明显下降。在这一价位区间，理想L8、问界M7等新势力车型在智能化及配置丰富度方面更具优势；而传统豪华品牌降价之后，入门级的X3、GLC价格也与其接近。
销量数据显示，大众揽巡在去年2月销量为1413辆，位列当月中大型SUV销量榜单第31位。中大型SUV市场几乎已被新势力和豪华品牌瓜分殆尽，理想L系列、问界M系列均能实现月销过万，传统合资品牌的竞争压力可想而知。大众若想夺回市场份额，除产品力提升外，价格策略也至关重要。
新揽巡预计2026年正式上市，届时市场环境可能再次发生变化。新能源车的渗透率仍在提升，消费者对智能化的要求也越来越高。大众虽在传统技术方面有积累，但在智能化转型上起步较晚。
新揽巡这次改款可谓中规中矩。动力系统升级、尺寸加长、内饰科技感提升，这些都是实实在在的改进。但能否重回巅峰期的销量，还要取决于最终定价策略和市场推广。你觉得新揽巡有机会重新崛起吗？如果价格合理，会考虑这款车吗？
全部评论 （0）