奇瑞风云新能源最近又投下了一颗“重磅炸弹”——全新中型SUV风云T9L确定于1月17日正式开启盲订，预计将在今年一季度完成上市。这台车走的是“实用又智能”的路线5座布局、1.5T插电混动系统、高阶智能驾驶配置，再加上奇瑞一贯的性价比，颇有种要在中型SUV市场掀起风浪的意思。
我第一次在2024北京车展看到它的概念版本（当时还叫E06）时，就被那套“东方书韵”设计吸引——灯组做得特别细腻，日行灯和远近光灯融在同一个灯罩里，看起来干净又高级。到了2025广州车展，它终于以“风云T9L”的正式身份亮相，整体造型更接近量产车。尤其这个“双前脸”设计挺有意思，高配四驱版加入了分体式前格栅，配合黑色辐条点缀，视觉冲击力一下就上来了。
侧面看过去，车身线条偏圆润饱满，半隐藏式门把手很实用——冬天戴手套也能轻松开门，这点我真心点赞。搭配20英寸大轮辋和米其林轮胎，整车气场不输豪华品牌。风云T9L的长宽高分别是4870×1930×1710毫米，轴距达到2920毫米，标准的中型SUV体格，空间表现应该不会让人失望。
科技感肯定是这台车的另一卖点。它搭载了猎鹰700+智能辅助驾驶系统，布置了包括激光雷达在内的27个传感器，算力高达560TOPS，就连外后视镜上都带小蓝灯提示辅助驾驶状态。官方说能应对无标线道路、复杂环岛这些高难度场景，我挺想实际体验一下，看它能不能稳得住。
坐进车内，第一感觉是“干净”和“规整”。平底两幅式方向盘、悬浮式仪表屏和中控大屏构成了现代感十足的座舱，电子怀挡的设计也挺顺手。值得注意的是，奇瑞给它上了3纳米座舱芯片，性能表现很值得期待。
舒适性配置同样没拉胯——前排是零重力座椅，支持按摩、加热、通风；第二排还能电动调节到35度，还带加热通风，体验上完全向高端靠齐。另外那套23扬声器的“伯牙之音”音响系统，以及能调温到零下6度的冷暖冰箱，让车主在旅途中既能放松耳朵，也能喝到冰咖啡。
动力部分是奇瑞的新“鲲鹏超能电混CDM系统”，1.5T发动机功率115千瓦，系统综合功率260千瓦，最大扭矩330牛·米。四驱版零百加速约5秒，最高时速可达240公里/小时。对于一台定位家用的中型SUV来说，这个成绩相当猛。电池部分提供两种规格约19.5kWh和32.7kWh，对应纯电续航101公里和170公里，具体还要看上市版本的定调。
从产品线来奇瑞风云现在已经形成了完整的轿车、SUV阵容，凭借扎实口碑和技术积累，T9L的加入会让这条产品链更有层次。如果按定位推测，它的起售价大概率会落在风云T9（13.29万元起）和风云T11（18.99万元起）之间。
我个人挺期待它上市后的实际价格和智能驾驶体验，毕竟这个级别对配置、空间和智能化的平衡要求极高。你觉得这台风云T9L的定价要落在哪个区间才有竞争力？或者说，在插混SUV里，它有没有资本打动你？评论区聊聊你的看法。
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