上周陪朋友跑了一趟长途，他刚拿驾照半年，在高速上遇到大货车就紧张。跟在一辆半挂后面跟了快三公里，车速从110掉到80，后面小车不停地闪灯。我说你倒是超啊，他说不敢，怕。其实很多新手都有这个坎，觉得超车就是一脚油门闷到底的事。今天就跟你说说，高速上超那些大家伙，到底该怎么操作。
错误习惯
先说说我见过的最要命的操作。有些人超车之前，喜欢紧紧贴在大货车屁股后面，等到距离前车很近的时候才突然一把方向拐出来。这操作看着像赛车电影，实际上跟找死没什么区别。你贴得那么近，前面大货车的后视镜根本看不到你，司机万一突然变道，你连反应的时间都没有。更别提万一你前面的路上有个障碍物，大货车一把方向躲过去了，你直接撞上去。
还有一个常见的毛病，就是超车过程中跟大货车并排的时候，总觉得大货车往自己这边偏，吓得一脚刹车踩下去。这动作比不超车还危险，后面跟着的车根本猜不到你会突然减速。
实用技巧
第一，上高速之前把车检查一遍。 别嫌我啰嗦，机油尺拔出来看一眼，刹车踩两脚试试，导航设好再出发。我曾经见过在高速上超车超到一半突然动力跟不上的，那场面，车主脸都绿了。
第二，超车前必须提醒前车。 按两下喇叭，交替闪两下大灯。有人会说高速上车速快按喇叭听不见，那我问你，万一人家开着半边窗呢？就算听不见，闪灯总看得见吧？这两个动作做了不一定有用，但不做一定没用。反正又不费事，别偷懒。
第三，在安全距离内提前变道。 别等到跟前了再打方向。提前变到左侧超车道，给自己留出观察和反应的空间。我自己的习惯是，看到前方有大货车，提前一公里就开始找机会变道。
第四，观察大货车的前轮。 这是个老司机的土办法，但特别管用。大货车要变道之前，前轮一定会先动。你盯着它的前轮看，比看它的转向灯靠谱多了。有些大货车的转向灯坏了或者被泥糊住了，你根本看不见，但轮子的方向骗不了人。
原理说明
为什么不能跟大货车并排行驶？我给你算个账。一辆大货车满载的时候，从60刹停需要几十米甚至上百米。万一它爆胎了，那冲击波能把旁边小车的玻璃震碎。更常见的情况是，大货车拉的东西有时候会掉下来，你跟它并排的时候掉个什么东西砸到你车上，你连躲的地方都没有。
加速超越的时候别犹豫。 既然决定超了，就果断把速度提上去，尽快完成超车动作。这个过程里别踩刹车，别收油，保持住油门。等你在副驾驶那边的后视镜里能看到大货车的整个车头了，再打转向灯慢慢变回右侧车道。
我再说一个反常识的事。很多人觉得高速上大货车是威胁，但实际上，最危险的往往是那些跟在大货车后面犹豫不决的小车。它们把后面的车堵住，逼着后车从右侧超车，制造出一连串的危险变道。所以该超的时候就果断超，别磨叽。
总结建议
总结一下，超车这件事，安全的核心不是你的车加速有多快，而是你能不能提前判断、提前提醒、果断执行。这四个步骤看着简单，但真能做到位的人不多。
如果你是个新手，建议找个车少的路段先练练变道和加速的配合，别一上来就在两车道的高速上硬扛。还有一点，下雨天或者路面湿滑的时候，超大货车要格外小心，水雾大不说，刹车距离也变长了。
说到底，开车这事，怂有怂的开法，猛有猛的套路，但最怕的是该果断的时候犹豫，该谨慎的时候瞎冲。把这四步记在心里，下次再遇到大货车，你应该知道怎么做了。
全部评论 （0）