那场突如其来的火光，就像一记重拳，砸在了奥斯威戈镇的心口。作为在纽约州生活过一段时间的人，我至今还记得第一次路过Novelis那片庞大的厂区时的震撼——钢灰色的厂房延绵成片，机器的轰鸣仿佛在为美国汽车业的脉搏伴奏。如今，那主旋律曾被两场火灾骤然打断。
Novelis的奥斯威戈工厂，是美国汽车行业的铝板巨擘——它供应了全国约40%的汽车铝板材，十多家整车制造商都是它的客户。对车企而言，这些闪着冷光的铝板不只是材料，更是减轻车重、提升燃油效率的希望所在。可2025年秋的两场火灾，让这份希望差点被烧成灰烬。
第一场火灾发生在9月16日，直接摧毁了热轧车间部分屋顶，结构受损之严重，让人工和设备都望而却步。当时，厂方还乐观地设想年底前能恢复生产。然而不到两个月，11月20日，火焰再次席卷同一车间，卷走的不只是设备和管道，还有人心中的信心。连电机和电气系统都遭到广泛破坏，复产时间的表盘被硬生生往后拨。那感觉，像在同一处伤口上连割两刀。
虽然原因仍在调查，Novelis已怀疑铝合金的某些成分和润滑剂可能是第一场火灾的诱因，而第二场火灾则犹如一团谜雾。修复的账单也触目惊心——至少2.55亿美元。
对福特来说，这是一场不容忽视的冲击。作为Novelis的重要客户，福特已因这两场火灾蒙受约20亿美元损失，还不得不另掏10亿美元去进口高关税的铝材来填补空缺。福特的首席财务官谢丽·豪斯数次亲赴现场，紧盯每一步修复进展，并备好了应急方案，力争在5月至9月之间重回全面供应。
受影响最大的莫过于福特的F-150皮卡——这款美国销量冠军十年前就用铝替代了钢材，靠的正是奥斯威戈的稳定供货。停产的这段时间，它的生产线就像失去粮草的军队，时刻面临“断炊”的危险。
为了不让汽车供应链彻底失速，Novelis启动了“全球接力”，将瑞士和韩国的工厂产能调动起来，美国其他厂区也在全力分担损失。与此同时，工地现场的维修人员昼夜奋战，拆除被高温和水浸毁掉的设备，屋顶和厂房结构的重建如火如荼，一件件设备被送往外地重制、翻新。
如今，随着6月底修复工程迎来收尾，奥斯威戈的机器与车间正一点点恢复呼吸。这不仅意味着Novelis能重新找回节奏，也为美国汽车产业链的稳定按下了重启键。对我来说，它像一位曾重伤的老兵，终于走过伤痛，重新披上盔甲，站回岗位。
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