我看到一则挺扎心的事。统计里写着，2025年高考的考驾照人数有2000多万，可今年考驾照的人比去年少得多。杭州一家开了十六年的老驾校，把培训费直接砍掉三分之一，门口还挂了三条横幅招人。结果整个六月上半月，主动来问的准大学生不到二十个。
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原因很直接，大家算不来这笔账就不下决定。先是学车和考试的费用，再省也得四五千，有的要七八千。工资不涨，挣钱又难，这一笔放在眼前就让人犹豫了。再加上买车的价钱，虽然车型有高有低，但便宜的不靠谱，面子上又要过得去，买个入门款一般也要七八万。
车买回家还不是结束。办证、保险、油电、保养这些年费用，保守估计一年也要一到两万。把这三项加起来，轻松就跨进了十万门槛。
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再说用车的实际价值。国内交通网络已经很发达，高铁、飞机、地铁以外，网约车铺得很密，想出门打车比想象中更方便。很多人买车更多是图个面子，过年回家用几天，平时车就停院子里吃灰。
还有风险的事。每年因交通事故造成的伤亡有二十多万，这个数字不是小事。别以为自己技术好、开得稳就没事，有时候就是倒霉。现实里也有拿到驾照没多久就出事的例子，这样的事并不罕见。
所以我觉得，如果买车不是为了工作需要或经常应酬，完全没必要赶这股热闹。把经济账算清楚，对很多人来说，买车自用的性价比并不高。现在驾校冷清，很大程度上就是出于这些考虑。
