特斯拉上新车了，续航增加了！

特斯拉上新车了，续航增加了！！！

哎呀，特斯拉又整活了！这不，刚刚发布的新车型续航里程直接拉满，我第一时间就去看了看，有一说一，确实有点意思。

1、续航这事儿，它凭啥能涨这么多？

你可能会问，特斯拉这次续航提升靠的啥？

就这么说吧，主要还是电池技术的优化和能耗管理系统的升级。

之前那块电池包，说实话，虽然不错，但总感觉还有潜力没挖出来。

这回好了，新的4680电池技术终于量产了，能量密度提升了15%左右，这可不是闹着玩的。

而且啊，新的热管理系统也升级了。之前冬天续航掉得那叫一个厉害，现在据说能减少20%的能耗损失。你想啊，北方的朋友们总算可以松口气了，不用再担心开个暖风就得找充电桩了。

2、价格嘛，稳如老狗

Model3新款起售价还是24.99万，ModelY也基本没变，这点我得给特斯拉点个赞。要知道现在这个通胀年代，什么都在涨价，特斯拉能保持价格不变，还给你续航升级，这买卖做得还算厚道。

但是吧，你要是想要长续航版本，那价格就得往上走了。

Model3长续航版现在要29.99万，比之前贵了1万块。

你可以说它贵，也可以说它值，但架不住人家续航确实给力啊——CLTC工况下能跑665公里，这数字看着就舒服。

3、和竞品比比，谁更香？

咱们来算算账。小鹏P7i现在的续航也不错，但价格差不多的情况下，特斯拉的超充网络优势还是很明显的。你出个远门，特斯拉超充站密度高，充电速度也快，这体验确实没得说。

比亚迪汉EV虽然价格便宜点，但说实话，续航和充电这块还是差点意思。真惨啊，国产车在这方面还得继续努力。

不过蔚来ET5倒是个狠角色，换电模式确实解决了续航焦虑，但那个价格...咱就是说，普通打工人还是看看就行了。

4、实际体验怎么样？

我前两天试驾了一下，真的是续航焦虑症都快治好了。市区开开停停，空调开着，导航开着，音乐开着，一天下来还剩40%的电，这在以前是不敢想的。

而且加速性能也没因为续航优化而妥协，0-100km/h还是6.1秒，这个成绩在同价位里算是中上水平了。操控嘛，特斯拉一贯的水准，底盘调校偏硬朗，过弯信心十足。

不过我得说，内饰这块还是老样子，简约到有点简陋。你要是喜欢按钮多、氛围灯炫的，那特斯拉可能不太适合你。但要是喜欢极简风格，那这车绝对合你胃口。

5、自动驾驶升级了没？

FSD功能确实有进步，但说实话，在国内的复杂路况下，我还是建议大家保持警惕。高速公路上用用还行，市区里就别太依赖了。毕竟安全第一嘛，这玩意儿还是得当辅助功能用。

6、买不买？我的建议

如果你：

预算在25-30万之间* 主要用于城市通勤和偶尔长途 对品牌有要求，追求科技感 *家里有充电条件或者附近充电桩多

那我建议你可以考虑。特别是如果你之前就在关注特斯拉，现在续航提升了，确实是个不错的入手时机。

但要是你：

对内饰要求高，喜欢豪华感* 经常跑山路，需要底盘舒适性好的 充电不太方便的

那可能还是再看看别的选择比较好。

7、最后说两句

特斯拉这次续航升级，确实解决了不少人的痛点。虽然价格没降，但性能提升了，这买卖还算公道。当然了，买车这事儿还得看个人需求，适合自己的才是最好的。

就我个人来说，如果现在要买电动车，特斯拉还是会在我的考虑范围内的，毕竟续航、充电、保值率这几个关键指标它都不错。

你们觉得呢？有想法的可以分享分享，咱们一起讨论讨论。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌