此前，我们围绕车企变速箱的投诉情况进行了详细分析，而在本期内容中，汽车门网将进一步聚焦车企的车身电气，看看车主都对哪些问题进行了投诉。
数据显示，2025年上半年，车身电气总体的投诉指数为20006.25，同比下降14.53%。上榜的十家车企中，有三家车企的投诉指数呈上涨趋势，七家车企呈下降趋势。其中，比亚迪以3780.7的投诉指数位居榜单第一名，续航虚标、车身异响、电池衰减是促使投诉指数上涨的主要原因。长安汽车、奇瑞汽车、一汽奥迪、长城汽车三家车企的车机问题是“通病”。
以下是2025年上半年车企车身电气投诉指数分析：
第一名：比亚迪 车身电气投诉指数：3780.7
典型故障：续航虚标、车身异响、电池衰减
汽车质量投诉点评:今年上半年，比亚迪车身电气的投诉指数来到了3780.7，同比上涨了18.05%，问题主要集中在续航虚标、车身异响、电池衰减等方面。从投诉车型来看，海豹06新能源、秦L、汉等三款车型的问题较为突出。秦PLUS EV部分用户反馈续航达成率不足70%，海豚的问题主要表现在车身异响，车窗异响、悬挂异响、内饰异响等部位都。
第二名：长安汽车 车身电气投诉指数：1399.75
典型故障：车机不升级、车身生锈、动力电池故障
汽车质量投诉点评: 今年上半年，长安汽车车身电气的投诉指数来到了1399.75，同比下降了10.07%，长安汽车的问题主要集中在车机不升级、车身生锈、动力电池故障等方面。动力电池故障问题主要集中在长安汽车新能源车型如长安 CS75 PLUS 智电 iDD等车型，车主反馈，日常充电速度变慢、充不满电、充电过程中频繁跳枪、报故障码等等情况。另有车主反映车机老旧车机芯片性能不足，运行中频繁卡顿、黑屏，长期停留在出厂版本，未推送过实质性功能更新。另外，
第三名：上汽通用别克 车身电气投诉指数：970.75
典型故障：仪表台开裂、转向卡滞、车门生锈
汽车质量投诉点评:今年上半年，上汽通用别克的投诉指数来到了970.75，同比下降了4.34%，上汽通用别克的问题主要集中在仪表台开裂、转向卡滞、车门生锈等方面，这些问题在英朗、君威等车型上较为常见。仪表台开裂的问题可能是厂商使用了质量不佳的内饰材料，长期受阳光暴晒导致老化脆化开裂，早期部分车型曾有过免费更换活动，但一些车主因未接到通知而错过，过保后只能自费维修。转向卡滞的问题主要存在于别克英朗，特别是2015款-2019款车型是问题的主要爆发点。此外，别克旗下的君威、凯越等车型也有类似情况出现，且多集中于三年以上的老款车型。车门生锈也是车主吐槽的另一方面，车主反映车门生锈腐蚀掉漆严重而且是由内而外的锈蚀、鼓包。
第四名：奇瑞汽车 车身电气投诉指数：3780.7
典型故障：车机卡顿、不升级，车内异味
汽车质量投诉点评:今年上半年，奇瑞汽车的投诉指数来到了900.35，同比下降了18.76%。车机卡顿主要集中在艾瑞泽8、车机不升级则反映在瑞虎8 PLUS，车主反映车机开机时间慢，操作反应迟钝，操作不流畅。车机系统版本老旧，从未收到过OTA升级。落后于市面上智能手机版本，瑞虎8的车内异味问题较为突出，尤其是夏天高温天气下味道会变得异常强烈，可能是奇瑞在内饰材料选择上过度追求成本控制，使用了大量低质量的塑料和胶水。
第五名：广汽本田 车身电气投诉指数：814
典型故障：天窗遮阳帘卡扣断裂、车身生锈、蓄电池故障
汽车质量投诉点评:今年上半年广汽本田的投诉指数为814，投诉指数上涨了93.72%，窗遮阳帘卡扣断裂、车身生锈、蓄电池故障成为投诉上涨的主要原因。皓影、雅阁这两款车型在天窗遮阳帘卡扣断裂的问题上较为突出。车主反映，车天窗遮阳帘的卡扣容易断裂，导致遮阳帘无法正常收放，甚至出现卡顿、脱落的情况，虽然质保期内可免费维修，但是极有可能再次断裂。部分车型如雅阁在停放一段时间后易出现电瓶亏电，导致车辆无法启动。不少型格车主也反映车辆在停放一段时间后，电瓶电量会迅速耗尽，甚至在停放不到十天的情况下就出现亏电。
第六名：一汽奥迪 车身电气投诉指数：546.7
典型故障：C柱外饰板脱落、车机黑屏、天窗漏水
汽车质量投诉点评:今年上半年一汽奥迪的投诉指数为546.7，同比上涨16.67%。一汽奥迪C柱外饰板脱落问题主要出现在奥迪Q2L车型上。多位车主反映，车辆在正常行驶过程中，C柱外饰板会毫无预兆地脱落，尤其是在高速行驶时，存在较大安全隐患。一汽奥迪在车机黑屏、天窗漏水等问题上也较为突出。部分奥迪A4L、A6L车型存在此问题。有2020款奥迪A4L车主购车两年后，仪表显示屏间歇性出现红线黑屏重启状况，厂家与4S店相互推诿，最终中控屏幕彻底黑屏，还有奥迪A6L车主新车行驶不到1000公里，出现液晶仪表盘黑屏现象，厂商都以质量问题为由，拒绝质保维修。另外，有奥迪Q3车主反馈提车三年，天窗严重漏水，座椅、地毯全被泡透。不仅如此，奥迪17-19款A4L天窗漏水也是通病，这可能是厂家设计缺陷，因未使用一体成型水管，而是采用质量不达标的接头和水管配件。
第七名：东风本田 车身电气投诉指数：503.8
典型故障：仪表盘闪屏、车身生锈、天窗遮阳帘卡扣断裂
汽车质量投诉点评:东风本田今年上半年的投诉指数为503.8，同比下降了88.12%。东风本田旗下车型存在仪表盘闪屏、车身生锈、天窗遮阳帘卡扣断裂等问题。仪表盘闪屏问题在CR-V、思域等车型上较为常见，仪表盘画面闪烁，影响车主读取车辆信息，严重时可能导致仪表盘短暂失灵。车身生锈的问题主要集中在2019款思域、2021款CR-V等车型，车身生锈部位多集中在车门、天窗等位置，严重时会出现锈迹鼓包、掉漆等情况。天窗遮阳帘卡扣断裂的问题主要集中在CR-V、UR-V等车型，由于遮阳帘卡扣采用塑料材质，受车内高温环境影响易老化，4S 店维修通常需拆卸车顶及内饰部件，费用较高，车辆过保后需车主自费。
第八名：东风日产 车身电气投诉指数：498.3
典型故障：前挡风玻璃开裂、大灯灯罩腐蚀、中控屏幕故障
汽车质量投诉点评:今年上半年，东风日产的投诉指数为489.3，同比上涨了26.71%，前挡风玻璃开裂、大灯灯罩腐蚀、中控屏幕故障是投诉主要原因。前挡风玻璃开裂的问题主要集中在奇骏、天籁、轩逸等车型，2022款天籁车主称，车辆玻璃在无外力作用下自行破裂。大灯灯罩腐蚀主要为轩逸车型，尤其是2018款等年份的车型较为常见。中控屏幕故障的问题也较为突出，包括中控屏幕卡顿、黑屏、死机，部分区域触控失灵，系统无法升级，导航不能使用，智联功能异常等。
第九名：长城汽车 车身电气投诉指数：457.6
典型故障：车联网无法使用、电池衰减、车机卡顿、不升级
汽车质量投诉点评:今年上半年，长城汽车的投诉指数为457.6，下降了33.71%，车联网无法使用、电池衰减、车机卡顿、不升级是投诉的主要原因，有2021年款哈弗H6国潮版车主表示，购车后车机从未进行过FOTA升级，而其他车型的车机高德导航基本都升级到7.1版本，国潮版仍5.0版本，使用时经常出现车机卡顿、导航定位不准的情况。另外，因国家3G基站撤网，部分长城汽车老车型车联网功能受限，涉及哈弗H6等多款车型。电池衰减主要出现在欧拉IQ、有车主2019年购买的欧拉IQ，2021年车辆动力电池因问题召回，但长城汽车未履行缺陷汽车召回相关内容，该车主车辆动力电池健康度虽显示95%，但47度电池实际只能充电22度，且电池模组全部鼓包。车机卡顿集中在哈弗H6国潮版等车型。
第十名：上汽通用雪佛兰 车身电气投诉指数：391.6
典型故障：高位刹车灯断裂、漆面开裂、吹洗泵故障
汽车质量投诉点评:今年上半年，上汽通用雪佛兰的投诉指数为391.6，同比下降46.14%。上汽通用雪佛兰的问题主要集中在高位刹车灯断裂主要集中在迈锐宝XL和科鲁兹车型。多位车主反映，车辆高位刹车灯在无外力撞击的情况下容易出现断裂，且更换后仍可能再次断裂，是车型的通病。漆面开裂的问题主要涉及迈锐宝 XL、科鲁泽等车型，其中迈锐宝XL的2021款及科鲁泽的2023款等都有相关投诉。吹洗泵故障的问题主要表现于车辆仪表的发动机故障灯点亮，出现怠速抖动、油耗升高并显示蒸发排放碳罐吹洗泵欠速。沃兰多、科鲁泽、迈锐宝 XL 等车型均有出现，如 2019 款沃兰多、2019 款科鲁泽等。
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