这凯迪拉克CT5，上市之初何其风光！
多少人将其视为“掌上明珠”，倾尽心力向往。
然而，时光荏苒，几个春秋过去，此车竟能以不到十六万的价格纳入囊中？
此等“价格跳水”，岂不令人扼腕？
细品此车，2023款28T豪华型标准版，2023年九月方落户聊城，行驶里程不足2.37万。
此等里程，尚在磨合之初，更兼“国VI b”排放标准，环保之名，亦算不虚。
新车指导价高达29.47万，如今二手市场报价竟为15.98万！
此间价差，十三万有余，诚可谓“沧海化为桑田”，足令多少购车者“心头滴血”。
此番落差，恰似“高山流水遇知音，却闻知音已不存”，令人感慨。
当年，CT5与CT4并肩，乃凯迪拉克在中国轿车市场之“双璧”。
凭藉那“钻石切割”般的凌厉线条，以及2.0T发动机的澎湃动力，迅速俘获了众多年轻消费者的目光。
特别是这28T豪华型，2.0T直列四缸涡轮增压发动机，输出321匹马力，峰值扭矩350牛·米，匹配十挡手自一体变速箱，百公里加速仅需7.3秒。
此等数据，即便是今日观之，亦不显逊色。
无论是穿梭于都市街巷，还是驰骋于坦途之上，皆能赋予驾驶者十足的驾驭信心。
其车身尺寸，亦不容小觑。
4924mm的车长，1883mm的车宽，1453mm的车高，辅以2947mm的轴距，已然是B+级别轿车的体量。
流线型的车身，辅以独特的腰线设计，不仅提升了视觉美感，更有效降低了风阻，对燃油经济性亦有所助益。
此等“身姿”，足以应付日常通勤与商务往来。
车内陈设，亦是其亮点所在。
Moli真皮座椅，触感细腻温润，坐拥其中，宛若“春风拂面”。
全景天窗，则将天地辽阔之感，尽收眼底。
而手机App远程操控，更是现代科技的体现，轻点指尖，便可令爱车“预热”到位。
前排座椅通风功能，于炎炎夏日，更是“雪中送炭”。
12英寸全彩液晶仪表盘，搭配10英寸悬浮式中控触摸屏，科技感十足。
座椅加热、通风、按摩等一应俱全，无论寒暑，皆能提供舒适的乘坐体验。
此等配置，相较于其曾经的价格，确有“物超所值”之感。
安全方面，CT5亦是将“守护”二字，刻入骨髓。
ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等一系列主动安全配置，如同“忠诚的卫士”，时刻警惕，为驾乘者保驾护航。
加上多组安全气囊与高强度车身结构，更能将乘客的安全，提升至“铜墙铁壁”的高度。
然而，为何此车会经历如此剧烈的贬值？我们不妨从几个维度来探究：
市场“搏杀”之烈，已成常态。
试问，今日汽车市场，何者不“卷”？
新款车型配置日新月异，价格却愈发“亲民”，仿佛“价格屠夫”横行，令老款车型倍感压力。
CT5虽定价合理，但在残酷的市场竞争下，亦难免随波逐流。
新款的迭出，使得老款车型在保值率方面，自然承受着更大的考验。
品牌定位与消费心理的“鸿沟”。
凯迪拉克，在中国市场，始终怀揣着迈入“豪华阵营”的雄心。
CT5作为品牌轿车序列的“扛鼎之作”，亦承载着这份期望。
然而，消费者心中，总有难以逾越的“标杆”。
尽管CT5在产品力上足以比肩同级，但在品牌号召力、用户基础以及对“保值”的固有认知上，仍存在差距。
当消费者发现，以远低于德系竞品的价格，便可购得尺寸、配置相仿的车辆，却面临着更快的贬值速度，此种心理落差，非同小可。
二手车市场的“潜规则”。
二手车交易，归根结底是“供需”与“时间”的博弈。
此车自2023年9月上牌，至今不过数月。
新车固然人人喜爱，但二手车，则须考量“折旧”二字。
二手车市场水深，价格波动受多重因素影响，如车况、里程、过户次数，以及市场对品牌的“偏好度”。
此番15.98万的报价，虽比新车节省甚多，然其仅落地数月，便已折损数年之价值，此种“心痛”，实难言表。
此车，究竟“值”与“不值”？
文章提及，此车虽贬值迅速，然预估两年后仍可售13.12万，保值率似乎尚可。
年均用车成本约1.3万元，亦不算离谱。
然细细算来，购车之初的16万，加上数月的保险、保养、油费，以及那“初生牛犊不怕虎”般的折旧，皆是实实在在的经济损失。
再者，16万预算，尚可购得全新国产SUV，或入门级合资轿车。
这些车型，数年后的贬值幅度，恐不及CT5这般“迅猛”。
而CT5所蕴含的“豪华感”、“驾驶乐趣”，以及品牌独有的“调性”，是否值得为这“快速贬值”而买单？
正如“人生得一知己足矣”，购车亦当如此，选择“适合自己”的，而非仅仅追逐“表面的风光”。
“坑”中之“坑”，亦需警惕。
文中提及，“二手车非标品，车辆可能存在配置改装”。
此言不虚。
一辆原装如初的车辆，与被“折腾”过的，其价值天壤之别。
若此车曾被不当“玩弄”，则16万之价，恐非“捡漏”，而是“接盘”。
故而，观车之道，“眼见为实”，线下考察，方为不二法门。
终究，此为何事？
CT5的“价格跳水”，实则折射出汽车市场日新月异的变迁。
消费者日趋理性，“精打细算”成为主流。
品牌溢价，在性价比的强大攻势下，亦不得不退居其次。
凯迪拉克CT5，其本身实力不俗，在同级中自有其独到之处，然市场之残酷，亦是“无情”。
至于这辆15.98万的CT5，它宛如一个“惊喜”与“风险”并存的抉择。
若您对凯迪拉克品牌情有独钟，钟情于其设计与操控，且有能力承担日后可能的维护费用，则可考虑。
然若您是“惜车如命”，极为看重保值率的“实在人”，则需三思而后行。
此车，如今“香”或“不香”，全凭“品鉴”之眼。
这不到16万的CT5，如同一份“意外之喜”，亦似一记“警醒”。
它在告诉我们，汽车市场风云变幻，纵是名车，亦难免“价格滑铁卢”。
故而，购车之道，“适合者，方为至宝”。
莫只看价格，更要审其“价值”。
这16万的CT5，您敢不敢“一试？”
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