冬季油耗坐过山车？八成是颗粒捕捉器在“闹脾气”！

冬天开车，你是不是也遇到过这种情况：这段时间车子特别费油，怎么开都下不来；过一阵子，天更冷了，油耗反倒降了；没过多久，又开始升高……如此反复，让人摸不着头脑。

别怀疑，这很可能不是你开车技术问题，而是车上那个“颗粒捕捉器”在作怪。

简单来说，它就像车的“口罩”，负责过滤尾气里的细小颗粒。天冷时尤其如果你经常短途行驶、车还没热就到地方了，这个“口罩”就容易堵。

一旦它开始堵塞（还没完全堵死），行车电脑就会悄悄启动“再生程序”：多喷油、晚点火，让排气温度升高，试图把堵住的颗粒烧掉。这个过程，就是你感觉油耗莫名升高的主要原因。等烧得差不多了，油耗又会慢慢恢复正常。

这种情况在北方、平时开车里程少的朋友身上特别常见。如果总是反复，堵塞会一次比一次严重，直到故障灯常亮，那时就可能需要专门处理了。

怎么避免和缓解？冬天每隔一两个月，主动跑一跑高速或畅通环路。

不需要太久，连续跑个50公里左右就很好。保持车速尽量稳定在100km/h以上，让发动机和排气系统充分热起来，持续运转一段时间。

这样不仅能帮助颗粒捕捉器“清灰”，还能顺带烧掉发动机内的多余水分和汽油蒸汽，减少机油乳化的风险，对动力和长期油耗都有好处。

短途通勤+严寒天气，车也需要偶尔“透透气”。适当拉一次高速，比什么燃油宝都管用。

如果你的车有类似症状，不妨观察一下或许一次小长途就能让它“舒畅”很多。