要是手里有二十多万的话，想买一辆纯电SUV那纠结劲儿我是知道的。
极氪7X和Model Y摆在面前的时候，很多兄弟都感到为难。
咱就留这儿了，要是您图省事、全家都舒服的话，极氪7X就是个绕不开的选择。
您想一想要是家里买辆车是为了什么？
就是为了上车方便、坐得舒服吧。
最令我佩服的是极氪7X的90度打开后门，无论是给小孩安装安全座椅还是为老人上下车都很方便。
回头再看Model Y，车门开启的角度还过得去，并没有什么特别的地方。稍微大的东西往后面塞一下就有点不自然了。
全系标配按摩、通风和加热，7X的配置就更不用说了，在车内坐下来后那种麂皮绒的感觉加上双层夹胶玻璃带来的静谧感真的觉得花的钱很值。
相比之下Model Y内饰简洁，但是座椅舒适度配置还需要提升一下。
这车嘛，还是要说一下硬指标。
九百伏高压平台，这就是极氪7X的底气所在了，在充电的时候速度很快，并且可以达到六C快充的程度。一杯咖啡的时间之内就可以把电量给回满差不多的状态了吧？
续航方面，八百零二公里是实打实在的数字，在长途行驶的时候也不用担心。
动力就不说了，两秒多点的百公里加速速度也是很强。
Model Y的底盘调校非常硬朗，减速带一过颠得厉害了不得，并且没有空悬装置的存在也使得舒适性稍显不足。
智驾这块儿，极氪7X是真的舍得花钱。
激光雷达加英伟达Thor-U芯片，这样下来城市路况也好、高速也罢心里踏实。
Model Y的基础辅助效果一般，高级功能需要另外花钱选配。
追求品牌光环的极简主义还是实用且方便使用的豪华体验？
如果把车看作移动的家的话，空间大、坐得舒服又方便充电，并且比虚无缥缈极简风更受人喜爱？
另外，现在的汽车智能化越来越卷了，在20万左右的价格区间内买一辆纯电SUV的话，您觉得是把钱花在舒适的配置上好呢？还是为了那个所谓的品牌信仰买单更好一些
这件事情很有意思。
很多人认为Model Y的设计很前卫，但是到了用的时候才发现没有实体按键的盲操作以及为了造型而牺牲的空间真的可以满足全家人吗？
我觉得车好不好用，还是要看它是如何服务于我们日常的通勤和出行上的。那些花里胡哨的东西，并不如实实在在的功能来得实在一些。
如果您想要选择一台好车的话，不要只看品牌不试驾体验一下就决定了。
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