未来已来！长安UNI-K的智能驾驶让我在高速上“放手”了

未来已来！长安UNI-K的智能驾驶让我在高速上"放手"了

上周五晚高峰的沪昆高速上，我的双手第一次离开方向盘长达37秒。后视镜里同事老张瞪圆的眼睛，比仪表盘上的AR导航投影更让我印象深刻。作为十年驾龄的"手动挡死忠"，这次试驾长安UNI-K的经历彻底颠覆了我对国产车的认知。

事情始于公司地下车库那次偶遇。市场部新来的95后小刘靠着辆造型前卫的SUV刷手机，车头无边界格栅像科幻片里的能量矩阵。"王哥试试？这车能自己跟车"他晃了晃手机，UNI-K的中控屏立刻亮起星空动画。坐进驾驶舱那刻，麂皮材质座椅的包裹感让我想起头等舱，最震撼的是眼前四联屏——尤其是右侧那块专属的流媒体后视镜，彻底消灭了C柱盲区。

真正的高光时刻出现在周五的跨城出差。开启IACC集成式自适应巡航后，UNI-K在暴雨中的表现堪称惊艳。当相邻车道的大货车突然变道，系统比我先0.3秒做出制动反应，HUD抬头显示瞬间弹出红色预警。更绝的是AR实景导航，在错综复杂的立交桥区，立体箭头直接"长"在真实路面上，老张举着手机录了全程："这哪是导航？根本是游戏里的任务指引！"

回程时我们特意测试了APA6.0自动泊车。在商场机械车位这种地狱级场景下，12个超声波雷达和5个毫米波雷达的配合堪称完美。当车辆自己完成横向平移时，隔壁宝马X3的车主摇下车窗拍了视频。小刘得意地展示手机APP上的遥控泊车功能，20米外就能让UNI-K自己钻车位——这功能对老小区车主简直是救命稻草。

这两天公司掀起股"智能驾驶"讨论热。财务李姐说她家CS75PLUS的梧桐车联系统能语音控制天窗，销售总监则炫耀欧尚Z6的车外语音控制："下雨忘关窗？站在阳台喊一声就行"。但最让我心动的还是UNI系列的数字孪生技术，手机端就能完成全车状态监测，连轮胎扎钉都能预警。

现在终于理解长安"科技长安 智慧伙伴"的深意。当传统车企还在堆砌配置时，UNI-K已经用DMS驾驶员监测系统读懂我的疲劳状态，用索尼音响智能降噪创造私人空间。上周陪岳父看车，老人家对着欧尚X7 PLUS的太空逍遥椅连连称奇——这哪是买车？分明是请了位AI管家。

试驾三天后，我在小区地库做了个实验：让UNI-K记忆100米复杂路线。现在每天出库，它都能自己拐过三个直角弯到达闸机口。昨天物业来打听车型时，我指着格栅里的64颗菱形元素说："看，这就是未来的星光。"或许很快，长安的NID3.0领航智驾就能让我在早高峰边吃早餐边"开车"——当然，是在法律允许之后。