海南自贸港第七航权客运航线投运，未来可直飞更多欧洲

2025年12月22日，一架从布拉格飞来的航班穿过晨雾，缓缓降落在三亚凤凰机场。飞机停稳后，两辆消防车喷出水柱，在空中划出彩虹——这是民航界最高的“水门”礼遇。115名捷克游客走下舷梯，有人裹着围巾惊叹：“布拉格还在下雪，这里居然能穿短袖晒太阳！”

这趟DV482航班，不只是普通的国际航线开通。它标志着中国首个第七航权客运航线正式运行：一家哈萨克斯坦的航空公司，可以直接在捷克和中国之间运客，无需经停本国。听起来像政策文件里的一句话，但对普通人来说，它的意义很具体——以后去欧洲，或许不用再绕道北京上海，在家门口就能直飞布拉格了。

我一个在广州做设计的朋友老陈，前阵子正为去捷克看查理大桥发愁。按老办法，得先飞上海，等六小时，再转机过去，光机票就花了七千多。现在他算了笔账：坐高铁五个多小时到三亚，住一晚三百块，第二天早上登机，往返机票才五千七。虽然总耗时多了十几个小时，但省下的钱够他在布拉格住三晚老城公寓。

更让他心动的是，这条航线每周只飞一班，像某种隐秘通道。他说：“以前总觉得出国是件大事，要请年假、提前一个月规划。现在看着地图，三亚到布拉格这条线亮着，突然觉得，世界也没那么远。”

当然，这趟航班用的是波音737 MAX 9，窄机身，没有Wi-Fi，餐食另付费。但它便宜、直达、不折腾。就像你终于找到一条不用换乘的地铁线，哪怕绕点路，心里也踏实。

这背后其实是海南在下一盘大棋。第七航权开放，意味着未来可能有更多外国航司把三亚当成中转站，织起一张连接亚欧的新航线网。也许明年，我们就能从这儿直飞赫尔辛基、都柏林，甚至温哥华。不是通过国航东航，而是由不同国家的航司直接架起空中桥梁。

那一刻你会意识到，全球化没有退场，它只是换了个姿势继续向前。而我们普通人受益的方式，就是某天打开购票App，发现多了一个便宜又顺路的选择。

所以如果你在华南，不妨留意这条航线。不一定马上出发，但知道它存在，本身就是一种自由——就像抽屉里那张未使用的护照，突然有了新的用处。

下次计划旅行时，别急着选北上广出发。先看看三亚有没有直飞。哪怕多花一天在路上，省下的钱，够你在伏尔塔瓦河边喝三杯捷克啤酒，安静看一场街头木偶戏。