万万没想到。
曾经17.98万起步的本田雅阁，现在12.68万就能开回家。降幅超过5万元。这价格，真的让人心动。
但是。月销量只有9200辆。连1万都不到。
这到底是”真香”还是有坑？今天就来给大家扒一扒。
一、价格屠夫上线，合资B级车卷疯了
不得不说，2025年的车市太卷了。
雅阁这次降价，直接把合资B级车的价格底线给刷新了。12.68万起，比很多A级车都便宜。你能想象吗？
但销量呢？4月份只卖了9208辆。
对比一下：
- 帕萨特：月销过万
- 凯美瑞：也比雅阁强
差距，越来越明显了。
为什么降价这么狠，销量还是上不去？
答案很简单：新能源车太香了。
现在10万出头就能买到续航600公里的电动车。智能化配置吊打燃油车。雅阁再便宜，也架不住时代变了。
但是，，对于那些还想买燃油车的用户来说。雅阁这个价格，确实有点意思。
二、空间王者归来，但智能化真的拉胯
空间表现：确实能打
说到雅阁的优势，空间绝对排第一。
具体数据来了：
- 车长4990mm，接近5米
- 轴距2830mm
- 后排膝部空间890mm（同级最优）
- 后备箱586L
这什么概念？1.8米的大高个坐后排，能轻松翘腿。后备箱放婴儿车，毫无压力。
地板还是纯平的。12个杯架。这些细节，确实体现了日系车的人性化设计。
难道不香吗？
油耗表现：依然省心
1.5T发动机，192马力，260N·m扭矩。CVT变速箱。
关键是油耗：6.6L/100km。
现在油价这么高，省油就是省钱。这一点，雅阁确实没丢日系车的脸。
智能化配置：真的落伍了
但是。
车机系统Honda Connect 4.0，响应迟滞。没有OTA升级。这在2025年，简直不能忍。
低配车型：
- 塑料方向盘
- 手动织物座椅
- 4喇叭音响
这配置，确实有点寒心。
高配倒是有L2级辅助驾驶，但和国产新能源车比？差得不是一星半点。
三、谁适合买降价后的雅阁？
适合人群：
1. 燃油车死忠粉
就是不想买电动车。充电焦虑，续航焦虑。燃油车加油方便，这类用户雅阁确实是好选择。
2. 家庭用户
需要大空间，油耗要省。雅阁的后排空间和后备箱，确实能满足一家老小的需求。
3. 预算有限的用户
12万买合资B级车。这性价比，确实没得说。
不适合人群：
1. 年轻用户
智能化配置落后。车机体验拉胯。年轻人肯定接受不了。
2. 科技控
喜欢尝鲜黑科技的用户。雅阁真的不行。
3. 面子工程重要的用户
虽然是合资品牌，但12万的价格。在朋友面前说出来，总感觉少了点什么。
到底值不值得买？
不吹不黑，实话实说。
降价后的雅阁，确实有它的价值：
优点：
- 空间够大，家用刚需
- 油耗够省，养车成本低
- 品牌够硬，保值率不错
- 价格够低，性价比突出
缺点：
- 智能化落后时代
- 配置偏低，诚意不足
- 销量下滑，后续保值有风险
我的建议是：
如果你就是要买燃油车，预算在12-15万，家用为主。雅阁确实是个不错的选择。
但如果你能接受新能源车，同样的价格。国产电动车的体验，绝对碾压雅阁。
最后的最后。
车市变化太快了。雅阁这次降价，更像是最后的挣扎。
新能源车的冲击下，合资燃油车的日子。真的不好过了。
你觉得12万的雅阁值得入手吗？还是直接上电动车？欢迎大家在评论区留言交流~
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