在大环境的影响下，越来越多消费者将购车目标瞄准了新能源车型，尤其是对于手握10万元左右的消费者来说大都会入手新能源，难道说燃油车就不能选择了吗？事实并非如此，只不过是因为当前新能源车型实在太过于火热了，所以在无形中牵制了燃油车的发展，当然即便不受欢迎，也不能证明燃油车不值得入手，就比如说接下来要了解的第五代传祺GS4就不错。
作为传祺旗下一款经典车型，传祺GS4在燃油车时代成功积累了不少忠实用户，只不过近些年来在多重因素的影响下，不得不停产。当然，停产并不代表它会永远退出我们的视线， 当前，经过全方位升级优化的第五代传祺GS4马上就要跟大家正式见面了，希望能够凭实力获得消费者的认可。
首先，第五代传祺GS4采用了一套全新外观设计语言，毕竟老款传祺GS4的外观确实是有些老套过时，已经不符合当代消费者的审美喜好。见到第五代传祺GS4的第一印象就是大气沉稳，虽然定位于A级车，但是看起来并不小气，半封闭式前脸设计简约大方，加入当前流行的贯穿灯带，将两侧大灯组连接后拉宽了前脸横向视觉效果，紧接着便是贯穿散热口，看起来甚至有种运动跑车的感觉，下包围造型相对简约，与整体设计风格相得益彰。
车身侧面比例同样很协调，当作一款日常家用车足够，笔直腰线贯穿车身，熏黑窗框进一步丰富视觉效果，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性。车顶融入一定悬浮式设计，看起来不至于太过单调。车尾设计沉稳大气，贯穿尾灯配合下方贯穿饰条拉宽车尾横向视觉效果，就外观设计而言，第五代传祺GS4属于耐看类型，当作家用车足够。
相比于外观，第五代传祺GS4的内饰设计布局其实更让人惊喜，与老款车型相比简直是天差地别，即便造车成本有限，但完全不会有什么廉价感。撞色内饰营造了一个居家温馨的乘车氛围，环抱式中控台自然而然给人一种亲和感，大面积软面包裹配合镀铬材质，看起来相当有质感。当然最显眼的还属新能源同款悬浮中控屏，搭载最新车机系统，主流科技配置基本都有，不像老款车型那般有限。双幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也很不错，仪表盘大小适中，向驾驶员展示基础行车信息。
宽敞空间是第五代传祺GS4的另一优势，毕竟它的轴距达到了2770mm，尤其是后排空间表现尤为给力，拥有137°无级可调后排靠背，也就是说乘客可以处于半躺状态，有效缓解长途出行的疲惫感。此外，后排车门的最大开启角度接近90度，从这些细节方面就能感受到它的用心，这些设计远比那些花里胡哨的配置更实用。全景天幕的出现营造了一个更加通透的乘车环境，这一配置的出现确实挺让人惊喜。
至于在动力方面，第五代传祺GS4搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，这是一套兼顾动力输出和能耗的成熟动力，这套动力系统经过海量市场验证，关于它的可靠程度完全不需要担心。再加上官方还为首任车主提供了动力总成的终身质保服务更让人安心了，完全适配日常多场景出行需求。
最后再问大家一个问题：现在还有必要买一台燃油车吗？个人觉得关于这个问题不是有没有必要，而是需不需要。在综合了解完第五代传祺GS4的产品力以后，相信大家已经发现现在很多燃油车和新能源车之间的产品力差距已经没有那么大了，所以大家也要放下对燃油SUV的成见，未来的很长一段时间里，燃油车并不会因为受到新能源车冲击而退出市场，只不过它们所服务的人群不一样而已。如果日常充电方面，只是想要一款通勤车，那么新能源车确实更合适，如果你想要一台长途出行更便利的代步车，那么像第五代传祺GS4这样的燃油车就可以考虑，对此大家怎么看呢？
