如果这款车的价格能够和老款车型相媲美，那么它就真的没有对手了。反正我是想不出还有谁可以打的出来
猛龙PLUS，对于普通消费者而言买车主要是为了省心、实用以及性价比高。它的配置堆得确实不少，并且空间也得到了很好的优化，在家用的需求上正好踩到了点子上面去。
如果你最近正在考虑换一台可以装下全家人、偶尔还可以到野外撒个欢的SUV的话，一定要去店里亲手摸一摸才行。升级的感觉是没有试过的人都无法体会到的
Hi4四驱系统在泥泞坑洼的地方非常稳，硬派SUV的灵魂也没有丢失。
以前我瞎操心，觉得家用属性强了就无法越野，现在看来完全是多虑。
既能带你去往诗与远方，又能给城市中接送孩子提供方便的就是一个全能选手。
动力方面也没有让人失望，5.8秒的百公里加速速度摆在那儿了，在满载着一家人和行李的情况下超车也不觉得小马拉大船。
纯电续航190公里左右，日常通勤可以用作电动车使用，在一周充一次电的情况下半个月之内都够用的了，并且综合续长达上千里之远长途旅行时也不需要担心电量问题。
深踩油门的时候发动机发出低沉的轰鸣声，加上电机带来的推背感，在驾驶时很有感觉。
智能化升级也挺有看点，激光雷达一装上车之后高阶智驾就直接拉满了，在高速公路上可以解放双脚那种轻松的感觉真的很好。
8155芯片反应丝滑，语音控制也不需要固定指令就可以理解。
比起堆屏幕、操作复杂的车，把人性化做到极致的设计才是真正的懂用户。
内饰的变化是惊喜，副驾驶的女王座椅让我老婆坐上去就不想下来了，并且她说比家里沙发还舒服。
还有全系标配的车载冰箱，以前是豪车独享的东西，在夏天给孩子喝冰果汁、冬天给老人热牛奶的时候就已经不是硬派越野了，简直就是移动的小家。
后排的小桌板也是点睛之笔，孩子可以写作业、放平板电脑的地方也不妨碍大人开车互不干扰才是好的家庭用车。
轴距为2850mm，接近五米的车长带来的好处就是真的香了，在此基础上还可以布置成7座布局。
我的身高是175厘米，坐在第三排的时候也没有那种缩手缩脚的感觉，在带孩子出去玩时这三个人就可以当作游乐场了，这样的空间利用率以前的老款根本不敢想象。
外观上并没有太大的变化，依然是那种方正硬朗的SUV风格，但是打开车门的时候你会发现这辆车真的不是简单的变大那么简单。
刚拿到车的时候，我心里还存疑虑，并没有什么不一样。
会有多少变化？
真的把一家人关在里面，又跑了一圈山路之后我才不得不承认它对于家庭用户痛点的研究已经非常到位了，在各个方面的提升也是一点都不过分。
另外还要说一下，7座布局对于家庭用户而言是刚需还是心理安慰呢？
我觉得如果空间利用率足够高的话，像猛龙PLUS这样第三排可以坐人的就是真香了。
另外，这款硬派SUV加上各种家用智能配置到底是不是未来家庭用车的最终形态？
我觉得这条路是对的，毕竟谁不想拥有一辆可以带你去野又能让家人舒服地坐一坐呢？
大家觉得怎么样？
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