你看见那条热搜了吗？7月30日，小米澎程系列一发布，微博就蹿出一个问题：“小米能让增程车翻红吗？”上半年被赶到角落，增程还一度被放在能源鄙视链里看待。现在，增程似乎看到了翻红的希望。
同日，乐道汽车总裁发文：明天就是乐道L90上市一周年。去年这个时候，斌哥——蔚来董事长李斌，说过一句话：“增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来。”一年过去，纯电大三排的黄金时代已经到来，趋势已无比清晰。
沈斐通过车船税政策调整，发起一个投票：买大五座，选纯电还是增程？87.1%的网友选纯电。这个结果，仿佛在告诉我们：政策、行业、市场，一切都在证明，纯电的黄金时代势不可挡。沈斐在这波舆论里，像是在唱反调（说实话，后续才会看清楚）。
不过，增程仍有市场空间，但这不会改变纯电时代已经到来的事实。
其实，纯电的黄金时代一直在路上，只是最近更加耀眼。2025年下半年，纯电大型SUV在细分市场开始展现统治力，以蔚来ES8、ES9，以及乐道L80、L90为代表的车型最具代表性。
李斌的判断，或许是在为蔚来造势，但事实也很明确：无论是纯电的大三排SUV，还是纯电的大五座SUV，现在都成了主流，增程和插混不再是主角。放在沈斐口中的“纯电的黄金时代，已经势不可挡”，放在今天几乎找不到反对的证据。
从宏观数据看，2025年上半年我国新能源汽车的产销都超过了700万辆，同比分别增长6.7%和7.3%。新能源汽车新车销量占汽车总销量的49.6%，其中纯电动销量约占NEV的67%。换句话说，纯电是当下市场的主流，甚至比插混和增程的总和还要大。
按车型看，6月销量前十的车型里，7款是纯电，1款是插电混动，2款是燃油车；轿车前十里有3款燃油，剩下全是纯电；SUV前十前五也是纯电。这也就是说，纯电在市场和爆款上都占据着更高的位置。
当然，这一切不是凭空发生的。早期的制约是补能焦虑和里程焦虑，插混、增程在那时确实帮助用户跨过了门槛。但现在，这些焦虑已经被大大削弱。蔚来已在全国建成9117座充换电站，充换电次数超过1亿次，这成为爆款和增长的关键原因之一。
再看基建数据，截至2026年6月，全国充电基础设施（枪）累计达到2305.7万个。续航继续提升，充电设施日渐完善，补能焦虑也在明显减弱。纯电的黄金时代，也就顺势到来了。
但市场的竞争真走到了终点吗？未必。燃油车至今没被完全淘汰，增程和插混也有它们的使用场景和受众。只是，增程要不要做大做强，可能仍然是一个问题。这会不会是一个问题？
