一台车长五米、体重两吨的中大型SUV，百公里油耗只要8.36升。 另一台尺寸相近的豪华品牌SUV，油耗却要15升以上。 这不是实验室数据，而是来自上万名车主的真实众测平均值。 它们之间的油耗差距，近乎翻倍。
这份最新的油耗榜单，彻底撕掉了“大车必费油”的标签。 雷克萨斯RX混动版以8.35升的成绩位居榜首，展示了混动技术的绝对优势。 而最令人惊讶的是紧随其后的亚军，国产的星途揽月。
星途揽月1.6T车型的众测油耗为8.36升，仅以0.01升的微弱差距落后于混动冠军。 它成为了纯燃油车中的节油冠军。 这证明高效的小排量涡轮增压发动机，完全有能力驱动大型车身并实现极低的能耗。
榜单前列还有马自达CX-8、大众途昂X等车型，油耗都控制在9.5升左右。 大众途昂的2.0T低功率版本，油耗在10升出头，对于这个体格的车型来说已属不易。
德系豪华三强在榜单中段展开了较量。 奥迪Q7 2.0T版本油耗为10.1升，宝马X5 2.0T版本为10.17升，两者差距微乎其微。 它们展示了如何在豪华感与燃油经济性之间取得平衡。
奔驰GLE 2.0T车型的众测油耗为11.51升，在榜单中排名第33位。 这个成绩与同级的宝马X5、奥迪Q7相比，存在一定差距。 美系的福特探险者2.3T车型油耗为11.49升，表现相对均衡。
雪佛兰开拓者2.0T车型以10.2升的油耗排名第13位。 值得注意的是，其搭载48V轻混的版本，官方WLTC综合油耗可低至7.47升。 这打破了美系车是“油老虎”的固有印象。
当排量上升到3.0T级别，油耗普遍进入11升以上的区间。 大众途昂的2.5T V6版本油耗为12.15升。 宝马X5、奥迪Q7的3.0T车型油耗也超过了11.5升。
真正的“油老虎”集中在榜单末尾。 玛莎拉蒂Levante 3.0T的众测油耗高达15.93升。 路虎发现3.0T为13.67升，保时捷Cayenne高功率版为13.37升。
国产硬派越野车北京BJ80，以15.06升的油耗成为榜单中油耗最高的车型。 红旗HS7的3.0T版本油耗也达到了14.13升。 这些数据直观反映了大排量性能与高油耗的必然关联。
油耗的巨大差异，根源在于技术路线的分化。 混动技术带来了革命性的节能效果，例如星途揽月的插混版，亏电油耗也仅6.88升。 轻混系统同样贡献显著，奥迪Q7的48V系统能有效降低涡轮迟滞和油耗。
发动机与变速箱的匹配也至关重要。 星途揽月的2.0T发动机在低转速就能爆发高扭矩，配合高效的8AT变速箱，高速巡航时转速很低。 车身轻量化技术的进步，也让这些“大家伙”成功减重。
从车主的实际反馈看，选择确实带来了真金白银的差别。 一位星途揽月车主跑出了8.9升的实际油耗，比同事的紧凑型SUV还省。 而选择大排量车型的车主，则必须面对更高的燃油支出。
当一台豪华SUV的每年油费支出，比另一台同级车高出上万元时，我们究竟是在为技术买单，还是在为过时的排量虚荣心支付昂贵的“社交门票”？ 这份榜单似乎给出了一个关于消费理性的新考题。
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