最近汽车市场上有个挺有意思的现象，明明现在是2024年，但不少汽车厂家已经开始推出所谓的“2026款”车型了。
很多人可能会觉得纳闷，这是不是厂家在玩什么文字游戏，提前把年款给标上，好显得自己的车更新潮？
其实这背后反映的是现在市场竞争的激烈程度，厂家们都想方设法地吸引消费者的注意力。
就在最近，奇瑞旗下的高端品牌星途，就正式推出了2026款的星途揽月。
这款车一上市就引起了不少讨论，因为它不仅是“来自未来”的车型，更重要的是，它给出的价格策略，让很多人觉得相当有诚意。
我们先来看看最实在的价格部分。
2026款星途揽月的官方指导价格定在了18.99万元到20.99万元之间。
不过，这只是一个参考价，真正让大家眼前一亮的是它同时公布的“综合补贴最低价”，这个价格区间是15.99万元到17.99万元。
这中间足足有三万元的差价，对于一款中大型SUV来说，这个优惠力度可以说是非常直接和透明的。
在过去，很多车型的优惠都需要消费者到店里跟销售反复沟通，各种优惠政策算下来也很复杂。
而星途这次直接把最终的优惠价格摆在了台面上，省去了消费者来回拉锯的麻烦，这种做法显得非常坦诚，也让消费者能更清晰地了解自己的购车成本。
对于预算在15到20万区间，又想买一台尺寸大、空间足的家用SUV的消费者来说，这个价格无疑具有很强的吸引力。
除了价格有诚意，这次新款揽月在车型配置的设置上也做了一次非常聪明的“减法”。
在以前，很多消费者买车时都会遇到一个难题，就是面对同一款车型的五六个甚至更多的配置版本，比如什么舒适版、精英版、豪华版、尊享版等等，看得人眼花缭乱，很难做出选择。
很多人在不同配置之间反复纠结，生怕买低了配置不够用，买高了又觉得浪费钱。
2026款的星途揽月就洞察到了消费者的这个痛点，直接将之前的多个版本精简为了两个，一个叫星耀版，一个叫飞鱼版。
这样的划分一下子就让消费者的选择变得简单明了。
星耀版可以理解为是标准版或者说入门版，它采用的是两轮驱动，主要面向的是那些用车场景以城市通勤为主，对四驱系统没有硬性需求的家庭用户。
它的配置已经完全能够满足日常使用的所有需求，比如宽敞的空间、舒适的座椅以及必要的安全和娱乐系统。
它的价格也更低，起售价就是15.99万元，主打的就是一个实用和高性价比。
而飞鱼版则是高配版，它标配了四轮驱动系统，这对于居住在北方多雨雪地区，或者喜欢自驾游、需要应对一些复杂路况的消费者来说，就显得非常重要了。
更关键的是，飞鱼版搭载了星途品牌引以为傲的“飞鱼超感底盘”技术。
这套系统可以通过车前方的摄像头和传感器主动识别前方的路面状况，比如减速带或者坑洼，然后提前对悬架的软硬进行调节。
带来的直接好处就是，车辆在通过不平整路面时，车身的晃动会小很多，乘坐体验会更加平稳舒适。
所以，对于那些追求更高驾驶品质和科技体验的消费者来说，飞鱼版就是更好的选择。
这种清晰的配置划分，让不同需求的消费者都能“各取所需”，不用再为了一些用不上的配置而多花钱，可以说是非常务实的一种做法。
在外观和内饰的设计上，2026款揽月并没有进行翻天覆地的改变，更像是在一个已经很成功的基础上进行优化和升级。
从车身侧面和前脸看，它依然保持了现款车型那种稳重大气的姿态。
主要的改动集中在车尾部分。
尾灯虽然还是贯穿式的设计，但在灯组的两侧加入了竖向排列的灯带，这让整个车尾在视觉上显得更宽、更敦实，增强了整车的沉稳感。
排气管也改为了隐藏式的设计，这也是目前很多豪华品牌喜欢用的手法，能让车尾看起来更加简洁和完整。
还有一个值得称道的小细节，就是“EXEED”的品牌字母标识，被巧妙地嵌入到了贯穿式尾灯的灯带内部，点亮后非常有辨识度和精致感，提升了整车的档次。
进入车内，更能感受到厂家对用户反馈的重视。
根据很多老车主的建议，新款揽月对中控台下方区域进行了重新设计。
比如，它取消了原来储物槽的盖板，变成了一个开放式的储物空间，这样驾驶员在开车时拿放手机、钥匙或者通行卡就方便多了。
同时，一些常用的功能按键位置也进行了前移，让操作更加顺手。
这些改动虽然不大，但都改在了点子上，直接提升了日常用车的便利性。
有时候，一个品牌能不能赢得用户的口碑，恰恰就体现在这些愿意倾听用户声音、并为之改进的细节上。
此外，新款车型还增加了一款更显高级感的黑棕双拼色内饰，并且全系车型都可以选择“222”的六座布局。
六座车型最大的好处是第二排是两个独立的座椅，中间形成一个过道，第三排的乘客上下车会非常方便，也让第二排的乘坐舒适性更高，非常适合成员较多的家庭。
最后我们来看看这款车的核心动力部分。
2026款星途揽月继续搭载了那台备受好评的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了192千瓦，换算成马力大约是261匹，峰值扭矩更是高达400牛·米。
这样的动力参数在一众同级别的中大型SUV里，都属于非常出色的水平。
这意味着，即使是这样一台尺寸不小的车，开起来也绝不会感到动力不足，无论是在市区里起步，还是在高速公路上超车，都能提供充足的信心。
与这台强劲发动机相匹配的，是来自日本爱信的8速手自一体变速箱。
爱信的变速箱在业内的口碑一直很好，以换挡平顺、传动高效和质量可靠而著称。
这套“2.0T+8AT”的动力组合可以说是经过了市场长期考验的“黄金搭档”，稳定性和匹配度都非常有保障。
当然，这套动力系统也有一个小小的要求，就是需要加注95号汽油。
相比加92号汽油的车型，日常的燃油成本确实会稍高一些。
这也是消费者在选择时需要权衡的一点，为了获得更强的动力性能和更好的发动机工况，需要付出一点额外的燃油开销。
但综合来看，考虑到它已经下探到16万左右的起售价以及全面的产品力，这一点或许并不会成为大多数人放弃它的理由。
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