新车首发，3月9日极氪8X内饰官图正式发布，这套内饰耐看高级又实用，用料设计在线不盲目堆大屏，座舱氛围拉满豪华感，越看越有档次

新车首发，3月9日极氪8X内饰官图正式发布了。

这套内饰看着真舒服，耐看又高级，用料扎实，设计也靠谱，没搞那种满眼大屏的浮夸做法。

整个座舱氛围做得特别到位，坐进去就觉得豪华感拉满，越瞅越觉得有档次，不显廉价。

车子基于SEA-S超级电混架构打造，这是这个平台上的第二款旗舰车型，第一次装上了G-ASD高阶智驾系统。动力用的是2.0T插混发动机加三电机，总功率1030kW，推背感肯定很猛。

还配了浩瀚AI数字底盘和48V主动稳定杆，开起来应该稳当又灵活。电池有两种容量，55.1kWh和70kWh，纯电能跑256到328公里。车子计划二季度上市。

内饰整体布局很清晰，中控台没被超大屏霸占，屏幕尺寸控制得合适，旁边留了不少实体按键，用起来顺手又不容易误触。方向盘握着应该挺舒服，按键分布合理，盲操不费劲。仪表盘跟中控屏连成一体，但视觉上不乱，信息显示直观。

座椅看着包裹性强，填充软硬适中，长途坐着也不会腰酸。门板、扶手箱这些地方都用了软质材料，摸上去手感细腻，还加了缝线装饰，看着就高级。

空调出风口设计得很精致，藏在不容易注意的地方，出风均匀又安静。储物格不少，前排后排都能塞东西，日常用车放水杯手机啥的很方便。氛围灯点缀得恰到好处，不花哨，晚上亮起来整个车里氛围感直接拉满，能随着音乐节奏微微变色，挺有意思。

颜色搭配低调又有层次，大多是深色系为主，黑棕或者全黑配一点金属饰条或者木纹板，质感一下就出来了，不廉价也不老气。细节处理到位，比如缝线走得整齐，镀铬件亮度合适，没那种廉价反光。

极氪这次在内饰上没盲目跟风堆配置，而是把实用和高级感结合得不错，开出去绝对不掉价。等实车到手坐进去，应该比照片里更带感，动力猛，智驾强，空间大，续航够，这车冲着旗舰去的诚意挺足。