#我的年度菱感记忆#
去年秋天，五菱推出了全新的缤果S，用一句“缤纷生活，正在上演”打动了不少年轻人。新车定位高品质代步小电车，共四款配置，官方售价6.68万-7.98万元，叠加政策优惠后实际落地价约6.38万-7.68万元，还有至高2万元国家及地方补贴、2年免息金融支持、三电系统终身质保，把性价比拉满。
外观采用全新的“鎏光美学”设计，彻底告别上一代的工具感。车身比例更协调，线条干净利落，尺寸为4265×1785×1600mm。前脸是飞翼式LED大灯，搭配贯穿式尾灯组，夜间点亮效果非常抢眼。提供松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四种颜色，采用八层幻彩喷涂工艺，在阳光下细腻闪烁且不易褪色。16英寸低风阻轮毂精致有型，一些版本还是双色设计，整台车显得更有个性。
车内延续“静奢栖居”理念，以柔白与暖棕为主色调，营造出温馨氛围。中控台的8.88英寸全液晶仪表与12.8英寸高清大屏连为一体，分辨率细腻，触控响应灵敏。怀挡式换挡让中控更简洁，也腾出了不少储物位置，车内共有25处储物格，包括15L中岛妆柜、独立口红槽、50W无线充电板等巧思设计。座椅使用双硬度海绵，支撑柔中带韧，长时间乘坐也不累。前排头部空间超1米，整体乘坐氛围很轻松。
轴距2610mm的布局，让缤果S实现了五门五座大空间。得房率高达84%，身高180cm乘客坐前排依然宽敞，后排腿部间距达到882mm，三人同行也不显拥挤。行李厢采用下沉式设计，基础容量可轻松装下日常用品，支持4/6比例放倒，最大扩展至1450L——无论露营、带娃出行或家庭采购，都能应对自如。
动力部分，缤果S搭载前置永磁同步电机，输出功率75kW，峰值扭矩180N·m，最高时速150km/h。市区起步干脆，爬坡也不吃力。提供经济、标准、运动三种驾驶模式，适应不同工况。续航分为325km和430km两种版本，匹配31.9kWh及41.9kWh磷酸铁锂电池，支持快充——从30%至80%仅需约35分钟，一周通勤一次充电足够。慢充时间分别约9.5小时和6.5小时，更适合家用。悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁组合，滤震调校偏柔，经过坑洼路面依然稳当。
智能配置同样出彩。新一代“1+N”灵语AI中枢融合了DeepSeek语言模型，可识别多地区口音，语音交互自然流畅。可一句话控制空调、车窗、音乐等，连续指令也能快速响应。内置爱奇艺、QQ音乐等常用应用，后续支持OTA升级至HUAWEI HiCar和CarPlay。高配版提供540°全景影像，对新手驾驶特别友好；还有蠕行、自动驻车等功能，进一步减轻驾驶负担。部分车型还具备3.3kW外放电功能，露营时烧水、煮咖啡都毫无压力。
当然，它也有改进空间。部分塑料材质略显普通，新车气味略重；后排没有独立出风口，夏天降温稍慢；语音系统偶尔延迟；非旗舰版缺少电动尾门，搬运行李稍不便；时速超过60km/h时，风噪和胎噪略明显，但并不影响整体驾驶感受。
总体来看，2025款五菱缤果S在颜值、空间、配置与价格间取得了不错平衡。它能满足年轻家庭上下班、周末出游的全场景需求，同时兼顾经济实用性和生活品质。如果你正打算入手一台高性价比的纯电通勤车，这辆缤果S或许就是理想选择。
你对这款车最心动的地方是哪一处？
全部评论 （0）