高速上开着魏牌高山8，手机支架上的外卖盒还没来得及收，智驾系统已经稳稳地把着方向盘。 作为开了二十年车的老炮儿，我第一次在高速上敢松开双手——不是疲劳驾驶，而是系统正以110公里的时速，在夜色中丝滑地超越慢车，变道时转向灯自动亮起，打灯三秒后车身便如手术刀般切入空位。 副驾上妻子举着平板追剧，孩子在后排熟睡，而我竟能腾出手给朋友发微信：“这车自己会开，比你家那位靠谱。 ”
最初选车时，智驾功能在我这儿排倒数。 觉得那就是个噱头，锦上添花的东西，真开起来还得靠自己。 谁知道买车一个多月，第一次上高速就彻底改观。 1400公里跑下来，最直观的感受是“养神”——以前开三小时高速必犯困，现在五小时下来精神头还足，甚至有点意犹未尽。
一、激光雷达真不是摆设，夜间高速比老司机还稳
出发前我对着说明书研究了半天，发现高山8头顶那颗128线激光雷达不是装饰。 实际跑起来才知道厉害：晚上八点进入京港澳高速，雨雾天里大货车的尾灯像团模糊的光晕，系统却能通过激光点云精确识别车距，始终保持50米安全距离。 有次前方突然有辆车不打灯连续变道，我还没反应过来，高山8已经轻踩刹车减速，同时向右微调方向避开盲区。
最让我服气的是导航联动。 快到郑州西服务区时，我故意没看路牌，系统却在两公里外就开始打右转向灯，平顺地并入匝道。 后来查记录才知道，它提前读取了高德地图的出口信息，连服务区临时施工占道的突发状况都预判到了。 抬头显示的HUD更是加分项，限速标志、车道线和导航箭头直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，眼神自然就能兼顾路面和远方。
二、油耗低到离谱，近三吨的车开出混动轿车水平
出发前特意清零了小计里程，想着看看这台自重2.9吨的MPV到底有多费油。 结果跑完1400公里，表显百公里油耗5.9升，电耗6.8度，折算下来每公里不到五毛钱。 要知道同行的理想L9车主，同样路况下油耗还在7.5升徘徊。
后来和技术员聊天才知道，智驾系统在巡航时会自动优化油门开度，遇到下坡还能提前松电门利用动能回收。 比如在河南境内那段连续30公里的缓下坡，系统干脆切换到纯电驱动，发动机几乎不工作。 更神奇的是它会“偷懒”——明明限速120，车流慢时它就降到90巡航，既不超速也不着急超车，愣是把油耗压了下来。
三、接管次数比想象中少，玩手机真能被抓现行
说实话，刚开始用智驾我心里直打鼓，总觉得随时得接管。 结果跑了三百公里才发现，除非遇到道路施工临时改道，否则根本不用碰方向盘。
不过话说回来，这车确实容易让人放松警惕。 有次在服务区吃完饭上车，习惯性地把手机掏出来刷短视频，刚点开抖音就听见“滴滴”两声警告——原来系统检测到我视线偏离前方超过3秒，直接降低了巡航速度。 吓得我赶紧握紧方向盘，这才想起厂家宣传的“驾驶员监控系统”真不是闹着玩的。
四、底盘调校藏着小心思，变道时居然不晃悠
作为一台长度超过5.2米的MPV，我一直担心它在高速变道时会像船一样晃。 但实际体验下来，智驾介入时的车身姿态稳得出奇。 过黄河大桥那段连续弯道，系统控制方向盘的角度非常细腻，车身侧倾被抑制得很好，后排的孩子都没被晃醒。
后来查资料才知道，高山8用的是Hi4-T插混专用底盘，前后轴荷比接近50:50。 智驾系统在变道时会提前调整悬架硬度，配合扭矩矢量分配，让这台大车开起来有种轿车的灵活感。 有次超车时遇到横风，车身只是轻微晃动就被稳住了，比我手动驾驶时反应还快。
五、人机磨合比想象中快，三天就摸透它的脾气
刚开始用智驾总觉得它“太保守”，跟车距离拉得老长，总被加塞。 后来发现长按方向盘左侧的滚轮，能把跟车距离从默认的“适中”调到“紧凑”，超车积极性立刻提高不少。 还有个小技巧：如果想让它快点变道，打转向灯时可以稍微用力一点，系统会优先执行你的指令。
最有意思的是它的学习能力。 跑了五次同样的路线后，系统居然记住了我喜欢在第二个服务区加油的习惯，每次快到那里就会提前提醒续航里程。 有次我故意走错路，它竟然通过实时路况重新规划了一条更快的路线，还避开了一个正在堵车的收费站。
现在回头想想，当初买车时没把智驾当回事真是失策。 这玩意儿不是噱头，是真能改变驾驶习惯的神器。 以前开长途像打仗，现在倒成了一种享受。 不过话说回来，这车也有些小毛病：比如过隧道时偶尔会丢失GPS信号，需要手动确认路线；还有在修路路段，系统对临时交通锥的识别还不够灵敏。
但瑕不掩瑜，至少在这1400公里里，它让我这个老司机重新认识了开车这件事。 当方向盘不再需要时刻紧握，当目光可以从路面移向远方，那种自由感是以前从未体验过的。 或许正如网友说的：“智驾不是取代人类司机，而是把我们从机械劳动中解放出来，去做更有趣的事。 ”
至于剩下的4000公里，我已经迫不及待想试试城市道路的表现了。 听说最近厂家推送了新版本OTA，优化了城区红绿灯识别逻辑，说不定下次更新后，连早晚高峰都能交给它搞定。 不过在那之前，我还是得先练练手——毕竟，习惯了智驾之后，再让我手动开市区，还真有点不乐意呢。
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