车圈风云突变！
各位车友，用车社今天必须爆个内幕消息！
这消息绝对劲爆，而且是苦涩的那种，苦到你怀疑自己是不是身处平行宇宙！
广汽菲克，这名字各位还记得吗？
当年也算合资车企里的一号人物，Jeep自由光，那可是得额外掏钱才能提到现货的抢手货！
如今呢？
落得个什么境地？
用老话说，那是“一败涂地”！
厂房设备五度拍卖无人问津，注意，是五度！
这可不是什么升值空间巨大的古玩字画。
这是实打实的生产线，是能创造利润的机器啊！
结果呢？
就算当废铁贱卖，也没人愿意接手！
这说明什么？
说明这“机器”已经彻底报废，无法运转，甚至连零件都锈迹斑斑！
这不禁让人回想起当年自由光一车难求的盛况，那场面，人头攒动，热闹非凡……正如《红楼梦》所言：“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”现在呢？
仓库里那些锈蚀的模具，只能按重量论价，着实令人唏嘘。
更令人瞠目的是，原本估值19亿的资产，缩水至9亿，依然无人接盘！
这可不是降价促销，这是直接腰斩再腰斩！
债权人此刻恐怕是欲哭无泪，连残羹冷炙都分不到。
事情还没完，更具反讽意味的是，就在广汽菲克宣告破产的同一天，广本发布销量大幅下滑的公告！
这两件事看似毫无关联，实则暗藏玄机！
何出此言？
因为现任广本的领头人李进，正是当年广汽菲克的中方负责人！
这……这简直是赤裸裸的打脸！
这好比什么？
好比你当年考试抄袭学霸的答案，结果学霸名列前茅，你却名落孙山！
这找谁说理去？
问题来了，广汽菲克缘何走到这般田地？
真的是市场大环境不景气吗？
用车社告诉你，别信这套说辞！
依我看来，广汽菲克纯属咎由自取！
当年，Jeep仰仗着“情怀”收割了一波消费者，发动机烧机油的问题层出不穷，他们却置若罔闻！
新能源浪潮席卷而来，依旧抱着那几款老旧的汽油车不放，多年来没有一款拿得出手的新品！
质量问题遭到媒体曝光，他们依然我行我素，不思悔改！
股东双方互相推诿扯皮，一拖再拖，真把消费者当成可以随意愚弄的傻瓜吗？
看看比亚迪，4S店里人潮涌动，购车者络绎不绝！
再看看广汽菲克，4S店里连维修技师都离职了，剩下的只有空旷的展厅和蒙尘的展车。
现在把锅甩给市场寒冬？
简直是无稽之谈！
仓库里堆积着数年前的库存车，其他品牌早已完成数次迭代更新！
你跟我说这是市场的问题？
这是自身战略的失误！
合资品牌的金字招牌早已黯然失色！
仰仗外国品牌混日子的时代，已经一去不复返了！
而且，恕我直言，广汽菲克那几款车的品质，还不如Jeep的变速箱经久耐用！
用车社还收到一些来自广汽菲克车间工人的爆料，那情景，真是令人扼腕叹息！
（以下为部分聊天记录，已做信息脱敏处理）
“报废车辆拆解电池所得，还不够支付留守保安的泡面费用……”
“办公室里的绿植都被债权人搬走了……”
“那些鼓吹‘越野情怀’的销售，转手就把客户信息卖给了二手车贩子……”
“数十万车主在售后公告下怨声载道，所谓的‘合作协议’连维修备件清单都不敢公开……”
这……这简直是一出现实版的悲剧！
更令人心寒的是，车间黑板上赫然写着：绿植自取，废品回收电话贴于门卫室。
这哪里像一家汽车企业，简直像一个大型废品处理站！
下一个陨落的会是谁？
用车社不敢妄下断言，但可以肯定的是，如果继续固步自封，不思进取，那么等待他们的，也只能是同样的命运！
归根结底，广汽菲克的倒闭，为我们敲响了警钟！
市场不会永远眷顾你，消费者也不是任人摆布的玩偶！
唯有真正将用户需求放在首位，持续创新，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地！
各位车友，你们认为广汽菲克走向衰败，最核心的原因是什么？
欢迎在评论区分享你的真知灼见！
用车社期待与各位一同探讨！
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