大概是受春节假期影响，车市的新品节奏明显慢了下来。本周已经确定会上市的只有四款车型，分别是北京越野 BJ40 增程赤兔版、北京越野 BJ40 燃油巨幕版、奇瑞威麟 R08 EV 以及新款奔驰 S 级。我先把这些车的重点信息捋一遍，方便大家提前心里有数。
北京越野 BJ40 增程赤兔版会在 1 月 27 日开启交付。它依旧保持那种方方正正的外形，前脸是典型的五孔格栅，机盖上多了散热孔，看着有点“肌肉味”。涉水喉高度和车顶齐平，上面还排着探照灯晚上跑山路的时候，用过的人都知道那种瞬间亮堂的感觉，眼睛会有点不适应但安全感暴增。专属的火红涂装配战术拉花，把硬派风格直接拉满。保险杠是带绞盘的重型款，磨砂黑钢板摸起来冰凉坚硬，侧面配原厂行李架，离地间隙有 215mm，配非承载式车身，坑洼烂路的通过性会更好。它还加了氮气减震、AT 越野胎、防滚架，相当于出厂就改好，省了不少车主折腾的事。
内饰走的是越野+科技路线，液晶仪表加中控和副驾的双联屏，芯片用的是 8155，手指滑动屏幕时顺畅度很像在用旗舰手机。动力是 1.5T 增程系统配双电机，综合功率 403kW，纯电有 155km，综合续航能到 1200km。六种越野模式和蠕行功能，对那些需要极限通过的场景很友好。
北京越野 BJ40 燃油巨幕版同样会在 1 月 27 日上市。外观跟燃油版差不多，不过披上了亮眼的橙色，车顶、门把手、轮眉和行李架都做了熏黑处理，整体看上去更凌厉。有外挂全尺寸备胎和竖置 F 形尾灯，视觉冲击感很足。最大的区别在于它换成固定全景天窗，车内亮度明显提升，站在车边都能透过玻璃感到那种通透的空间感。
内饰部分增加了中控和副驾的双 12.3 英寸连屏，预计用 8155 芯片，操作反应会比老款快很多。动力参考现款，汽油版搭 2.0T 发动机，峰值功率 180kW，匹配 8AT。分时四驱是标配，硬派车主应该会喜欢这种纯机械感的操控。
奇瑞威麟 R08 EV 是 1 月 27 日的新成员，外形继续保持和燃油版相似的硬派气质。前脸八边形中网里面是鱼鳞状的熏黑格栅，封闭式设计让它看起来更有电动车的味道，夜晚灯光映在格栅上会有细小的反光纹路。货箱的龙门架和宽厚的后保险杠，兼顾实用与造型，踩上去冷硬的触感很结实，尤其在装货或野外作业时能省不少力。
内饰延续燃油版布局，浅棕与黑色的搭配营造了温暖和稳重的感觉，屏幕大且清晰，支持 L2 智驾、远程控制和语音交互。动力细节还没官方公布，但很可能会有单电机后驱和双电机四驱两种，续航或超过 500km，对经常跑远途的人会更友好。
新款奔驰 S 级将在当地时间 1 月 29 日亮相。表面看变化不大，但据说超 2700 个零件重新设计，这次升级是为了庆祝品牌 140 周年。中网恢复经典的盾形布局，尺寸更大，格栅四周有 LED 灯带，晚上开灯迎宾的时候，那种流光扫过的效果很吸引眼球。车尾的三叉星徽尾灯与前大灯呼应，细节很精致。
内饰变化明显，取消纵置中控屏，改用超联屏设计，仪表、中控、副驾娱乐合为一体曲面玻璃面板，视觉一体感更强，用手划过屏表面，触感细腻又冰凉。动力方面，有全新 V8 4.0T 发动机，采用平面曲轴，综合功率可达 611 马力，还会配合轻混系统，动力储备很充足。另外 S580e 也会升级，马力提升到 585。
我更好奇的是，这几款车明显都把个性化配置和科技体验提上了日程，尤其是在内饰屏幕和动力细节上的升级。对喜欢越野和长途驾驶的人来说，BJ40 的实用改装、威麟的续航能力、新 S 级的动力储备，都有针对性。你在选车时更看重的是外观的“气场”，还是实际用起来的便利性？如果让你选这几款中的一辆，你会优先考虑哪一方面的体验呢？
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