奔驰车降价到十几万 车主哭诉4S店突然关门导航居然要自己掏钱续费

最近网上都在说奔驰车降价了。上海那边有的奔驰A级车现在只要12万多，比之前便宜了一半多。好多地方4S店都关了门，唐山东营这些地方都有。车主们急了，买了保养套餐的突然找不到地方用了，打电话也没人接，只能自己认倒霉。

上海一家奔驰4S店现在空得吓人，连展车都没几辆。工作人员说是因为总部调整授权，让其他店接管服务。可车主们担心接盘的店以后也关门怎么办。有个车主说他花了三十多万买车，现在三年到期了，想用远程控制还得交钱，三年要一千六，六年两千多。导航都不给免费用了，一年要六百多，六年两万多。

奔驰上半年在全世界都卖得不好，赚的钱比去年少了大半。中国这边最惨，销量跌了14%。电动车卖得更差，上半年才卖八万多辆，比去年同期还少。现在国内新能源车占四成多市场，奔驰的电动车既不够智能价格又高，没人买。

车主在群里抱怨奔驰车载系统太老，连导航都要收费。现在国产车几万块都给终身免费导航，奔驰却要额外掏钱。有车主晒单说买了六年套餐要四千六，相当于车价的零头。奔驰客服解释说买新车有三年免费，到期了就得续费，不然只能用离线地图。

好多车主投诉说之前买的保养套餐现在没法用了，新店不认旧店的服务。杭州有家店关门后，车主们去别的店修车，被告知得重新交钱办卡。有人在社交平台发帖子说，经销商和总部互相推责任，维权没门。奔驰官方说让找其他4S店处理，可新店服务质量不稳定，不少车主担心后续问题。

上半年奔驰在全球卖了100多万辆车，但赚的钱比去年少一半。德国本土市场也下滑，欧洲其他国家稍微好点，美国销量降了六个百分点。奔驰说要调整经销商网络，但车主觉得这就是在甩锅，真正受影响的是消费者。现在街上还能看到奔驰降价广告，A级车12万多，C级不到20万，但店里人少得可怜，没什么人来看车。

奔驰在中国市场转型慢，电动车智能化赶不上国产车。他们说正在扩建中国研发团队，重点做软件和智能系统，但车主们觉得说得好不如做得好。现在买车送三年导航，之后要自费，对比其他品牌显得抠门。很多车主表示下次肯定不买奔驰了，这么贵的价格却连基本功能都要花钱续费。