领裕PHEVvs领克08EM-P，家庭用户选车实测：空间和实用才是硬道理

家里有两个孩子，还经常要带老人出门，换车时就瞄准了插混SUV，既想兼顾日常通勤的经济性，又要满足全家出行的空间需求。对比了热门的福特领裕PHEV和领克08EM-P后，又分别深度试驾了一段时间，算是把两款车的优缺点摸得很清楚了。两款车各有亮点，但站在多孩家庭的角度，领裕PHEV的实用性明显更贴合需求，今天就客观聊聊我的真实感受。

反观领克08EM-P，五座布局在家庭满员出行时就显得有些局促了。上次尝试带两个孩子+两位老人出门，只能让一个孩子坐在后排中间，地台虽然几乎纯平，但三个座位挤在一起，孩子全程哭闹，老人也说坐得不舒服。而且后备厢空间是硬伤，放两个孩子的书包、婴儿车后，再想装老人的随身物品和购物袋就很吃力，每次都要精打细算地规划摆放，长途出行的行李更是要精简再精简，这点对家庭用户来说真的不太友好。

日常驾驶的舒适性和经济性方面，两款车各有千秋，但领裕PHEV更贴合家庭日常使用场景。领裕PHEV的底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸感过滤得很到位，孩子在后排睡觉也不会被轻易吵醒。车内隔音效果也不错，市区纯电模式行驶时几乎听不到噪音，高速上的风噪和胎噪也控制得很好，全家出行时车内能保持安静的氛围。能耗表现也很省心，日常市区通勤纯电模式完全够用，充一次电跑个七八十公里没问题，电费一个月也就几十块钱；跑长途切换到混动模式，综合油耗大概5个多油，比之前的燃油车省太多了。

领克08EM-P的驾驶质感也不错，动力响应很轻快，高速变道时车身稳定性很好，而且它的车机系统很流畅，语音识别率高，能连续对话控制导航、空调，科技感确实更突出。但它的悬挂调校偏运动，过颠簸路段时震动感比较明显，孩子坐久了容易晕车。另外高速行驶时的风噪相对明显，打开音乐才能盖住。能耗方面和领裕PHEV差不多，市区用电也很省钱，但馈电状态下的油耗略高于领裕PHEV，长期用下来差距还是能感觉到的。