新能源家庭SUV市场近期又掀大浪——理想的首款纯电中大型SUV理想i8正式上市，紧接着蔚来旗下新品牌乐道推出首款大型电动SUV乐道 L90。两款车型定位相近，但在价格、配置、补能方式与辅助驾驶方面却各有千秋。接下来，我们将理性地分析一下两款热门车型各自的优势，看看到底哪款车更适合你。
首先咱们瞧瞧消费者最关心的价格，乐道 L90的售价为26.58-29.98万元，电池租用方案仅17.98万元起。作为一款大型新能源SUV，这样的价格足够提升消费者的关注度，特别是电池租赁方案（BaaS）极大降低购车门槛。
如果你对品牌溢价以及一次性全款支付比较敏感，那么可以直接选择租电方案拿下乐道 L90。 每月租电池花费为899元，“车电分离”模式不仅能享受到换电带来的便利，还无需纠结新车首换“旧电池”。除此之外，后期还支持买断电池，可以说是一本万利。
理想 i8的售价为32.18-36.98万元。与乐道L90相比，价格差距超过5.6万元，价格上的差距也反映出理想在硬件、辅助驾驶与整体配置上的高阶定位。
作为理想首款纯电SUV车型，品牌创始人李想在发布会上重点介绍了自研部件优化的“纯电”功能，比如自研5C超充电池，充电10分钟续航500公里等。
在辅助驾驶上， i8搭载理想最新的VLA司机大模型，并全系标配激光雷达。理想汽车定义该模型是“车辆的私人司机”，可精准感知空间距离，让车执行精确到米的辅助驾驶，还可根据用户驾驶行为不断迭代。
从价格层面来看，预算在30万以内，首购家庭初步倾向 L90，若预算宽裕且追求旗舰科技化体验，理想 i8 的溢价更值得考虑。
乐道 L90的车身尺寸为5145/1998/1766(1786)mm，轴距为 3110mm，定位为大型SUV，提供6座/7座布局，拥有240 L的前备箱，以及430 L后备箱，三排空间平衡，即便是成年人乘坐第三排也不显局促。
理想 i8的车身尺寸为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，定位为中大型SUV，采用6座布局，纯平地台设计让老人孩子上下车不费劲。二排零重力座椅、人体工程学优化，第三排腿部空间虽略小于L90，但22cm的中央通道尺寸让进出第三排变得更为轻松。
如果你经常全家出行且注重储物空间，那么L90超大的空间以及“6人10箱”的大储物空间更为实用。理想i8则更注重乘坐舒适性和细节体验。
乐道 L90基于900V架构打造，后驱340kW或四驱440kW动力，全系85 kWh电池组，CLTC 综合工况续航里程为605km、600km、570 km。之所以用了小一点的电池，是因为L90同样支持换电系统，3分钟换电即满血，同时还兼容快充。
根据此前蔚来官方公布的信息，截至7月5日，蔚来已建成覆盖全国的充换电网络，累计8048个充换电站，其中3391个换电站，4657个充电站。
理想 i8基于自研800V碳化硅双电机架构打造，功率400kW，标配90.1kWh或97.8 kWh 三元锂电池，续航里程达670km或720 km，支持5C超充模式，用理想的充电桩可实现充电10分钟，续航增加500km。
资料显示，截至2025年7月， 理想汽车已建成全国最大规模车企自建高速超充网络，覆盖31个省份、251个城市，包含高速超充站959座、4561根超充桩。
在我们看来若您所在地换电站布局完善、日常通勤、短途优先，L90的极速换电体验无可匹敌。若更关注长途续航与充电效率，i8 的超充系统在时间成本方面优势明显。
乐道 L90采用纯视觉方案，配备7个800万像素摄像头 + 4D 毫米波成像雷达，辅助驾驶芯片为英伟达 Orin‑X（约254 TOPS），支持高速 NOA，但没有配备激光雷达，在面对复杂路况下的能力相较理想 i8会略显保守。
理想 i8全系标配激光雷达（禾赛ATX，256 线、最远探测300m），除入门车型外，理想 i8均配备理想高级辅助驾驶AD Max，搭配英伟达Thor‑U芯片（约700 TOPS），再配合MindVLA架构智能软件，可实现“听懂用户自然语音”的交互体验，全场景导航辅助驾驶、代客泊车等功能统统没有缺席。
乐道L90
乐道L90提供6座/7座共3款配置可选（同车型可选整车购买或电池租用方案），售价区间26.58-29.98万元。这款车在配置上还是很有诚意的，即使是入门Pro版也标配了17.2英寸中控屏、高通8295P座舱芯片、Orin X智驾芯片，以及一二排座椅通风加热按摩、三排加热、23扬声器音响、冷暖冰箱等豪华配置。85kWh电池组更是可提供605km续航能力。
27.98万元的Max版比Pro版贵1.4万元，增加了Nappa真皮座椅/方向盘+超纤绒顶棚、空气悬架、17.3英寸后排吸顶娱乐屏，整体舒适感有显著提升。而最顶配Ultra 虽然上了四驱、零重力座椅，但提升主要集中在动力，对家庭使用并不算刚需。
纵观整个乐道L90我们最推荐的是Max版本，官方售价27.98万元。如果选择电池租赁方案，车价最低可以做到19.98万。
相较Pro版，它补齐了关键短板；对比Ultra版，它规避了性能冗余带来的溢价。Max版可以说是30万内“配置无短板、体验越级”的理性之选。
理想i8
理想i8共推出Pro、Max、Ultra三个版本，售价区间32.18-36.98万元。三者主要区别是纯电续航、理想AD Max智能辅助驾驶和21.4英寸的LCD后排液晶屏。
让很多人意想不到的是，售价32.18万元的入门Pro版车型，仅支持高速路段的辅助驾驶，却没有城区辅助驾驶，体验并不完整，所以我们并不推荐。
顶配的Ultra版本主要是增加了21.4英寸的LCD后排液晶屏和铂金音响，但预算增加了2万元，这样的价格买个“家庭影院”显然没什么性价比，所以Ultra版不值得推荐。
那么，剩下的中配Max版本就是我们强烈推荐的了。34.98万元的售价，相比32.18 万元的入门Pro版，增加了更高级的智驾系统（AD Max）、更大电池（续航提升至 720 公里），还配备了电吸门、智能冰箱、后排娱乐屏接口等实用配置，乘坐体验明显更好，价格也控制在合理范围内。
理想i8与乐道L90两款车的先后上市引发了消费者们的广泛关注。在我们看来，二者都是当下家庭大三排纯电SUV市场中难得的优质选择，只是偏好不同而已。
乐道 L90凭借低起售价与换电便利脱颖而出，是预算敏感、偏向实用用户的福音。而理想 i8则凭借超充、续航、全场景智驾和豪华配置赢得更高附加值。
最后我们建议，如果条件允许，还是带着全家去线下体验一下两款车，实际坐进去的感觉，往往能让你更快下定购买决心。
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