刚下班踩着点买了块水果回家，坐在副驾驶上的同事随口问：你觉得比亚迪M9怎么样？值那价吗？我心里其实也在琢磨，这车刚出来宣传得挺热闹，但真要说值不值这个价，得琢磨清楚。
我翻了翻脑海里的数字，估算一下：估算样本有限（这点先声明），估算续航85公里（工信部标注，估计会有偏差，但普通家用纯电续航能用到这，差不多够），综合续航能超过千公里，估算大概1060公里左右（心算：这个行程两天跑下来，基本不带油跑得完）。这个续航我觉得挺实在的，尤其对咱平时上下班和短途旅游来说，非常够用。
记得前几天一位销售小哥说：带这车出行，基本不用担心中途没电。他一边说一边指着仪表盘上的纯电续航，嘴角扬起那事儿。
（这段先按下不表）
但我也得说，五代DM技术这个我倒是挺熟悉的，比亚迪的电机调校还是挺值得一提的。你想，同样的插混，动力和油耗是两回事。1.5T发动机＋电动机，动力系统合体达到了315千瓦。不是夸张的吹牛，跑高速加速其实挺顺的，变速箱换挡的感觉很自然，不像以前那样顿挫。
对比中端市场同期竞争，比如传祺M8或者腾势D9，价格区间大概都在23万到25万左右。比亚迪M9这个点差不多是偷师一些性价比和实用的点，尤其是纯电续航远远领先（这是差异化的关键）。但这也让我疑问：是不是光续航强，其他真值这个价钱？车子做工上我倒觉得还行，中大型MPV的空间，确实大得让人心动，家里大人、小孩坐进去都觉得宽敞。
我刚才翻了下笔记，发现它的尺寸——长5.145米，宽1.97米，高1.805米，轴距3.045米。用生活感来比喻：就像是一辆加长版的第二辆车，车内空间真能塞上一堆东西。座椅布局2+2+3，也算合理，既满足商务需求，又兼顾家庭用。
说到配置，15.6英寸大屏幕做工不错，按键和界面也还算顺畅。四区空调、座椅加热，甚至无线充电板，这些都是我觉得实用的。也不知道入门版本的智能驾驶辅助到底简单到什么程度——只装了定速巡航，没了自动泊车、车道保持。你们会不会觉得，光有这些基本配置，有点不够？我倒是觉得，别太看重智能配置，毕竟这车主要用来勤快用，碰到复杂路况，也得靠驾驶员心思。
这让我想起一个问题：谁家谁车会常跑高速？如果只在城里兜兜转转，基本不用担心续航。要是真出门远行，高、油耗又节省不了，这车还值不值呢？哎，说句实话，我其实是偏向性能和耐用这块——车子开几年不怕老、不会掉价，才算做得长远。他们打的广告是长途长续航实用第一，我能感受到。
——（这段我得纠正一下）这车我刚刚想到一个点：五代DM的技术，也不是完全新鲜。比亚迪早在几年前就已经在搞这个，换句话说，车厂早料到用这种电＋油的组合，能妥妥应付不同路况。
我试着算了个自己粗略的燃油成本——假设是每升7元，百公里油耗估算在7升（比较常见的油耗水平，体感，少了点油耗），那一百公里油费是49元。一年跑个两万公里，油费大概9800块，加上还能用电降低油耗，整体看下来，日常使用的成本还是挺养得起的。
搞不好你会问：这个车到底比传统MPV多花在哪？除了技术上的更新外，最实际的差别其实还是在用料和空间布局上。比亚迪用料还算实在，仪表和中控屏的质感，也比之前的老几款有明显提升。
说到这我突然卡壳了，（这段先按下不表）要不考虑豪华感？这是我一直担心的。相比同价位的合资车，豪华感总让我觉得差点意思。这不就是我平时琢磨的点吗？一台车买了都不只看性能，外观和内饰的质感，心里也要舒服。
你们觉得呢？这车的外观商务部分到底帅不帅？我是挺喜欢竖向镀铬中网的，但对于海外版那个点阵格栅，国内市场用的更稳妥一些。是不是多辐轮毂和双侧滑门都挺加分？
说到是不是值得，我相信部分朋友会觉得：你这么讲，买车还得光看这些数字和配置？问点实在的——你会不会觉得，买这车其实最看重的还是它是不是用得顺手？家里老一辈坐进去是不是觉得公司出行不差钱？自己用起来省心不省事？
我还记得，一个修理工提醒我：这个车定期维护麻烦吗？电池寿命长不长？— 这是我没细想过的疑问。比亚迪的电池，行业里没人敢说绝对没问题，但我觉得，用个几年的话，影响不大，关键还得看保养和使用惯。
这车优点明显，但我也不敢说它完美，好像就差点精致感和豪华味。你们有没有试驾后，心里还存着小犹豫的？我觉得车子就像择偶：合得来最重要。
（最后我再问一句）你们认为，设计上的那些商务大气是不是就是一种面子工程呢？还是说，这是真的合理？我挺喜欢那块贯穿尾灯的设计，但心想——是不是被设计感迷惑了？
最后还得留个问题：这辆车的出行体验，到底算不算长久的伙伴？或者说，终究还得靠自己每天摸索的那点润色才行。你们会不会也在想：我最关心的，是这个车的实际用料是不是经得起考验？有没有想过，下一次走一万公里，心里还会不会觉得踏实？
全部评论 （0）