中国车崛起比亚迪一马当先，却也成为被针对的目标

中国汽车产业向上突围的路上，比亚迪像个埋头往前冲的排头兵。可越是跑到前面，越是容易被暗处的石子绊倒。

就说这阵子，它计划给足球青训添把力，本是想为中国足球的根基做点实事，从没提过男足，却被人硬生生绑上 “赞助国足” 的标签。48 小时里，几千条 “抵制” 言论像从地里冒出来似的，字里行间都透着一股子刻意 —— 明眼人都看得出，这是有人揣着私心在煽风点火。连深耕青训的董路都忍不住站出来，指着那些账号骂：这哪是讨论，分明是水军在搞事。

更巧的是，7 月 24 日天府机场那段随手拍的视频，警方和官方都还没说话，“刹车失控” 的说法就已传遍全网。有人把司机的情绪发泄，硬说成车的问题，偏巧当晚是海狮 06 的发布会，直播间里瞬间被 “失控” 刷屏。谁都看得出来，这时间掐得太准了，像是有人故意要搅黄这场发布，甚至想把大家的注意力从之前的测试成绩上引开。

这些年比亚迪跑得有多快？第 1300 万辆新能源车下线，垂直产业链从电池到芯片全攥在手里，把新能源汽车的门槛一点点拉低，让更多人开得起好车。可越是这样，挨的 “打” 就越重。造谣的视频轻轻松松几万赞，辟谣的声音却总像被捂住了嘴。有些媒体追着流量跑，断章取义的报道比真相传得还快。

都说中国车要崛起，可崛起的路上，总不能让最敢闯、最敢拼的企业，一次次被泼脏水。毕竟，为众人开路的人，不该总在风雨里挨冻。