买车就像选伴侣，有时候数据看着差不多，开起来、坐进去、家人喜不喜欢才是正事儿。上周六小区门口停车位上，老李的别克昂科威Plus和老何刚提半个月的大众途观L Pro并排杵着，午饭后几个人凑一起，聊着聊着不觉天色擦黑。新车这事，一盏茶功夫变成了“谁家的更舒坦”大讨论。回头想想，倒挺多道道在里头——那些表上查不到、别人也不怎么说的小细节。
梅雨天，楼下拖把阵整整齐齐立着，空气黏乎乎的。老李掏钥匙开昂科威，车门一关上，外头那点噪音像被闷棉被里。群里老朱说这车用的是个啥“图书馆”安静配置，别看广告打的邪乎，真跑高速去，他们全家包饺子打扑克，后排小外孙都能安稳睡。那密封条是比我家车粗一圈，销售夸张地说“三道密封门”，加上双层玻璃，我侧耳听发动机，嗡嗡声压到很低。倒也不是说这车就是绝对静，实话说路过大卡车还是有点风噪，钥匙丢在副驾老找不到，晃一下响声闷着。那会儿老李还特地炫耀，座椅和GL8一个料子，真皮、软的，不烫屁股。我老婆腰不太好，去年去郑州老家，连开十小时，回来真没喊累。后排空间是足，前座推到最后，人高马大的老何小媳妇都能翘个二郎腿。
碰巧老何新途观L Pro也在。他刚加满油，把车洗了，亮锃锃，副驾那块屏幕最招小朋友稀罕。多媒体系统我还真琢磨过，15寸和11.6寸两个一溜排着，像家里客厅俩电视；家人能一边看喜欢的剧，副驾还给你弄小游戏——不过老何嫌那个仿皮座椅夏天憋汗，老婆嘴碎：“还是布的舒服点！”R-Line的座椅，牛皮外头那点麂皮，样子好看，但实打实还不如别克那种包裹实在。后排没别克宽，反正我175坐着没事，身高180往上多少紧点。夜里顶着一溜路灯，仪表全都是光带，科技感没说的，但眼神不好容易晃……
动力这块，两个家伙发动机都是2.0T，参数也像打表念的。昂科威Plus的9AT换挡特细腻，真要说“换挡顿挫”，我开了一公里国道，这顿感基本没有，不急不躁，老人坐着不咯噔。跑高速还切“两缸”省油，不费啥劲。师傅上次调侃，“美系的动力就像东北大碗炖菜，实在、不急吼吼；大众这台双离合，像注射咖啡，换挡快，跑得欢，但油门深点，会有一点踉跄。”途观380TSI一脚油下去，嗖地就出去了，短跑王，不过市区排队跟车时候，还是能感觉到那小抖几下。四驱我俩都体验过，有段下雨天去郊区摘樱桃，泥塘路昂科威全自动切换，没陷进去。听工地上的表哥说途观四驱跑山路快，弯道扶稳，但真下暴雨那种打滑，感觉也差不太多。
保养这茬，买之前其实很少有人真算明白。途观新款挺会琢磨的，保养周期拉长，一万公里去一次（或者半年），头两次免费。去年老何到店换了机油机滤，小设备算下来也就1100来块。三年头上要是赶里程多，实际支出去不了6000块钱。昂科威Plus麻烦点，每5000公里就得去，小保养便宜点，800出头，但是次数多了，总价就上去了。我问了四五个车主，跑够6万公里差不多要一万三，这还没加偶尔的小毛病修修补补。说省心，其实买车时候也不怎么想着这些，真到了用起来才嘀咕——师傅手一抖，“活少不挣钱！”就盼着你常去。
安全配置两边说得头头是道，但用起来感触却不一样。小区有新闻，有次大货车倒车失控，把楼下那谁家的车尾蹭烂。那辆是老款昂科威，看碰撞之后，钢板就知道结实不结实。车身据说大比例高强度钢，A柱子严严实实，车顶蹲个胖子，不怕塌。全车安全气囊多，L2辅助驾驶高速上(自适应巡航，自动刹车啥的)是真能顶半宿不累，但市里堵车它有时提前急刹，让人吓一跳。途观新版的气囊说比昂科威多一个，三腔中央气囊，听起来新鲜，真遇到侧撞可能多点保护。新IQ.Light投影大灯晚上照得特别宽，媳妇夜班回来总说亮堂子，但我开总担心，会不会晃别人眼？
顺嘴插一句，昂科威刚上市头两年，听老赵聊——加92号油不闹低转动静(不过具体能不能都加，看版本)，小众冷配置像主驾座椅通风，热天时那是真爽。群里有人说，这车偶尔会有个别批次的异味大点，春天晾晒得多点时间。途观有车主抱怨车顶棚不耐脏，三四个月黄一圈，味也大，偏偏清理师傅还劝“别急，头几年新车就那样”。
路况不同，耗油也各说各话。比如在南方老家，弯多上下坡，途观油耗忽上忽下。实测小李开途观城区10升多；我哥媳妇昂科威Plus上班高架走，一箱油跑快700公里，6.8L左右，她说省成那样也是自己迈小步、慢刹车才搞得定。
顺便唠唠二手这块：隔壁7幢的老严本来打算今年换车，他问过二手车贩子，别克普遍保值差点，途观二手价咬得死，一堆人里认德系这牌子，说起来“面子工程”，保养便宜流通快。
头一年买新车的“豪情”过了再说选择，终究还是要看谁更合自己那一摊家事。昂科威宽大、肉实、安静舒坦，在我这大嗓门家族里算悠然窝。途观搞科技玩花活、动力足，混都市、偶尔去杭州西湖绕绕，倒也对脾气。
晚饭后，闹腾归闹腾，到底买哪个？师傅一句话，“用不坏的才是好车。”至于小区车棚里后排那堆儿童安全座椅，谁家换新了？明年说不准又得聚在一起叨叨半天。
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