视频里能看到，新一代理想L6在理想5C超充桩上，把电量从20%冲到80%只用了12分钟，峰值充电功率超过260kW。对比一下，2025款同样条件下需要大约20分钟才到同一水平。

这次快起来，主要是因为电池包变大了。新车换成了51kWh电池组，CLTC纯电续航标到300公里。现款是36.8kWh、CLTC续航212公里。按数字看，电池容量增加了38%，纯电续航提升了41%。

值得一提的是，理想并没有上800V高压架构。新一代L6还是基于400V平台，通过大电流方案来实现快速补能。

充电速度只是“加量”的一部分。外观上，新车新增了“沙丘黄”配色，前包围不再是一体式贯穿设计，车门把手从全隐藏改为半隐藏，尾灯腔内部做了熏黑处理。

内饰也升级了。中控和副驾屏升级为与理想L9同源的29英寸一体式贯穿大屏，标配高通骁龙8797座舱芯片。方向盘上方的小仪表被取消，行车信息整合到AR-HUD里。车上还配备了电动拖车钩。

总的来说，这些变化让日常通勤时，把它当纯电车来开的底气更足。