春天一到，气温回升、雨水增多，还有漫天柳絮和花粉，开车出门的频率明显提升。大多数车主春季养车都只做表面功夫，要么只换个空调滤芯，要么随便洗个车就完事，那些藏在细节里的伤车隐患往往被忽略。
现在路上油车与新能源车各占一半，春季保养的门道完全不同——油车养的是机械系统，电车关注电子结构，插混更是两端都要照顾。因此，了解并做好细节保养非常重要，让爱车保持最佳状态。
无论油车、电车、插混，都要做的基础保养是通用必修课。缺少任何一项，车辆寿命都会受到影响。
空调系统方面，只换滤芯远远不够。春天气候潮湿，风道及蒸发箱容易滋生霉菌，一开空调便会有异味。因此，除了更换滤芯，还要通过开启外循环、大风量运行几分钟进行除湿，必要时每年做一次蒸发箱深度清洁。
雨刮与玻璃水在春季也要更换为四季或防雾款，冬季防冻型不再适用。应检查雨刮胶条是否开裂，清除玻璃上的油膜，才能保证良好视野。
轮胎除了查看胎压，还要检查胎纹、胎侧裂纹与嵌入的石子。冷车时调节至厂家标准胎压极为关键，尤其在高速行驶前应仔细检查胎侧是否鼓包或裂开。
车漆与底盘的维护也不能忽略。春季酸雨与柳絮树胶容易腐蚀车漆，应做到雨后及时洗车、打蜡或封釉。底盘要冲洗干净并进行必要的防锈处理，防止湿气导致锈蚀。
电气接头在潮湿天气下更易氧化，可用干布擦拭电瓶与电路接口，油车检查液位，电车确认接触良好，以防因接触不良引发故障。
油车的核心是发动机。冬季运行积碳及油液衰减在春季容易暴露，仅换机油机滤远远不够。应按季节调整机油粘度，冬季低粘度油在春季不再适用。北方可选5W-30或40，南方则使用10W-40，并且机滤要同步更换。
冷却液不能用清水替代，应检查液位并补充同型号液体，同时查看管路渗漏，以防发动机过热。空气滤芯与节气门也要清理，柳絮多的季节空滤易堵塞，导致动力下降。怠速不稳可通过免拆洗方式清洁节气门。
刹车油春季需检测含水量，超过标准应立即更换。液位降低需先查刹车片磨损，而非直接补油。
另外，底盘胶套与火花塞也是常被忽视的部件。老化或开裂的胶套会引起异响与跑偏，火花塞间隙过大则导致燃烧不充分。应按里程及时更换。
燃油系统积碳问题普遍存在。长期短途代步易造成堵塞，可适当使用高标号汽油并跑高速帮助清理。如堵塞严重，应清洗喷油嘴和油路。
新能源车的维护重点在“三电系统”，春季温暖潮湿更需注意。动力电池要避免深放深充，应在剩余电量三成左右充电，保持电池活性。电池冷却液仍是春季需要检查的重要部位，液位低会影响散热。
电车的12V低压电瓶常被忽视，却是全车的关键供电源。春季要定期擦拭接头并检查液位。若长时间不开车，每周上电补电几分钟即可。
电机、电控及高压线束的防潮也至关重要。春季可进店做一次三电系统检测，核查接头与线束状态，必要时更换冷却液以确保散热。
制动系统同样不可掉以轻心。即使电车具能量回收功能，刹车片和刹车油仍需定期更换，两年一换较为稳妥，防止因潮湿造成性能下降。
热泵空调系统在春季需清洁滤芯并检查管路通畅，以保证制冷制热效率，减少电耗。
插混或增程车型既要维护电系统，也要定期运行燃油模式。长时间只用电会使油路和发动机生锈、积碳，应每月至少用燃油模式行驶一段，保持系统循环。油箱不要加满，以免汽油变质。
油车与电车在核心、周期、易损件及成本上均存在区别。油车侧重机械系统保养，周期较短，易损件多；电车则关注三电检测与电气安全，保养费用更低但检测需专业；插混两者兼顾，成本介于其间。
油车常见误区是只换机油而忽略其他关键液体与部件。电车误区则是不保养三电系统。插混误区在于长时间纯电行驶导致燃油部分损坏。
春季养车其实并非繁琐工程，做好细节即可让车辆安全、稳定、省心。油车应重视发动机与油液，电车关注电池及电气安全，插混兼顾两端。不需高额花费，只要定期检查和清理，就能维持最佳状态。
春季养护是为接下来的高温、暴雨与严寒打下基础。车辆如人，唯有细心呵护才能延续寿命。养车看细节，省钱靠用心，不要等小毛病拖成大故障再后悔。今年春季，照着这些要点执行，你的车将更加省油、省电、安全又省心。
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