现在我算是学乖了，只要这车停个三分钟以上的时候就可以不管是谁等着它熄火就保利利索地把它给灭掉。
你认为这车是买来伺候我们的，还是用来供奉祖先的呢？
以前我就是个糊涂人，总觉得等人的时候开着空调怠速挺舒服的，在省了熄火再启动那点电的同时又不用受那份热气熏陶。
这车并没有那么娇气，在冬天的时候，必须要原地热车十分钟才能出发的老黄历了。
现在车子启动三十秒到一分钟就可以开走了，机油润滑好了之后您就出发吧，在行驶的过程中进行热车，并且发动机的状态要比停在那儿空转得快得多。
更不用说其中隐藏的各种风险了。
在路边或者地库通风不良的地方怠速，发动机排出的废气顺着空调管子就进入车内了。看不见摸不着的东西长时间吸入后人就会头晕恶心，严重的话会危及生命。
为了那点所谓的省事，把命搭里头了算不算亏？
最让我心疼的就是电瓶了。
原地怠速的时候，发动机转数很低，发电机发出的电根本不够车里空调、灯光和手机充电用。
亏电是常态，本来可以用四五年的电池硬生生用两年多就报废了。
换一个新的电瓶要好几百块钱，这么花钱简直是白给。
积碳是怠速造成的，修车师傅指着节气门上的黑乎乎的地方说。
原地怠速一小时，那一升多油就这么白跑了，在发动机燃烧不充分的情况下产生积碳。
那感觉就和人躺着不动却一个劲儿地吃零食一样，肠胃怎么受得了？
车子怠速时间长了，起步无力、加速不畅，并且油耗越来越高，在行驶中还会出现抖动的情况。这辆车还能开得好吗？
说到车主们最常做的糊涂事，原地怠速一定名列前茅。
这里面有两个大的问题，一个是这辆车为什么会变成这样了呢？是被自己给怠慢坏的；二是用健康换省事值不值得。
积碳堆积、电瓶亏电，这两个问题都是怠速造成的毛病了，请问这辆车能不能受得了这样的折腾？
我很好奇，为了省那点启动油钱把发动机搞成起步肉、油耗高还要提前换电瓶这到底是省钱还是烧钱？您心里有没有数呢
关于空气质量的问题，您觉得路边怠速吸入的废气没有太大的问题吗？
把健康搭进去换那几分钟的凉快，这样的买卖你觉得值不值得？
之前我说错了，怠速其实不应该存在，在我们养车的时候图的是舒适性，并不能把好车给毁了，请问您觉得怎么样？
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