最近几天，一则关于"2026年起10省市试点征收新能源汽车里程税"的消息在各大社交平台疯传。传言中不仅列出了详细的收费标准、试点地区，甚至还煞有介事地描述了缴费方式，引发不少电动车车主和潜在购车者的担忧。但经多地税务部门核实，这完全是一条不实信息。
网传消息细节丰富引热议
在这则广为流传的消息中，号称"新能源汽车里程税"将按每公里0.12元的标准征收，家用纯电车和合规增程式电车均需缴纳。更详细的规定还包括：超标车型费率上浮至0.14-0.15元/公里，计费通过车载终端对接北斗系统自动完成，缴费方式支持年检时一次性缴纳或绑定银行卡按季度代扣。
传言还列出了10个试点省市名单：海南、浙江、重庆、广东、江苏、山东、四川、湖北、湖南、福建。如果按此标准计算，一辆年行驶1.5万公里的纯电动车需缴纳1800元里程税，2万公里则需缴纳2400元。消息一出，不少新能源车主纷纷表示"刚买的电车就贬值"、"电车省钱优势荡然无存"等担忧。
多地税务局明确否认：未接到任何通知
针对这一传言，记者先后向重庆、成都等地税务部门求证。重庆市税务局工作人员明确表示："我们这边没有核实到有相关文件和政策。"成都市税务局12366纳税服务热线工作人员也回应称："暂时没有接到通知收这个税，也没有下发相应的征收文件。"
多位汽车行业从业者提醒消费者，任何关于税费的政策调整都会提前通过正规渠道公布，并有适当的过渡期。目前国家层面并未出台任何针对新能源汽车征收"里程税"的政策，网传消息毫无依据。
谣言为何能引发广泛关注？
虽然官方已经辟谣，但这条消息之所以能引发强烈反响，背后反映出的是新能源汽车快速发展带来的现实问题。随着新能源车保有量激增，传统燃油车通过燃油税支付的养路费确实面临缺口。2025年我国新能源汽车保有量预计突破8000万辆，意味着大量车辆使用道路资源却未贡献相应的维护资金。
专家指出，未来税制改革可能会考虑这一问题，但目前尚处于讨论阶段。国际上，美国、德国等国家已经开始探索基于里程的税费制度，但都要经过充分论证和公开征求意见才会实施。网传的0.12元/公里标准可能源自某些学术讨论，绝非已经确定的政策。
消费者应如何对待类似信息？
税务部门提醒广大车主和消费者，涉及税费政策的调整应以财政部、税务总局或地方政府的正式公告为准。任何通过网络传播的税收信息，若未在官方渠道得到确认，都应保持警惕。特别是在做出购车决策时，不必因未经证实的消息而改变计划。
汽车经销商也表示，目前新能源汽车销售一切如常，并未受到这则谣言的影响。多位业内人士强调，国家推广新能源汽车的战略方向不会改变，即便未来进行税费改革，也会充分考虑到消费者的承受能力和产业发展需要。
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