零跑A10都卖成这样了，5个月破10万辆，按说该趁热推改款冲销量。
结果零跑反手掏出一个"黑武士特别版"，不改动力、不改悬架，只给你换皮。这事放别的车企身上，估计得被喷个狗血淋头，可放在A10s身上，争议还真没那么简单。
这台车10月18号上市，名字叫A10s，s是小写，姿态摆得挺低调。但外观一点不低调：专属镜夜黑车漆，枪灰色LOGO，车尾红色S字标，18英寸酷黑轮毂。
内饰走摩登灰，翻毛皮加仿皮拼接座椅，红色缝线配头枕刺绣，前排座椅通风，后排独立氛围灯。停在楼下一排白车黑车里，它就是那个让你回头多看一眼的。
我知道你要问什么：换皮不换骨，凭啥敢卖8.68万？答案藏在你看不见的地方。激光雷达在，高通SA8650智驾芯片在，城市NOA、车位到车位领航、自主记忆泊车全在。
53kWh电池，CLTC续航505km，800V高压平台，电量从30%充到80%只要16分钟。座舱高通8295配14.6英寸2.5K屏。
这些硬件，跟顶配A10激光雷达版一模一样，8万级里你很难找出第二个。
但丑话也得说透。它没改动力，还是70kW、90kW那套前置单电机，峰值扭矩150N·m，车重不到1.5吨。
零百快不起来，那个红S标更像一种态度宣言，不是性能成绩单。要是冲着"运动"两个字去下单，你大概率会失望，它运动的是皮相，不是骨相。
我见过不少刚工作的年轻人，预算就那么多，又不想开一台看起来"很将就"的车。A10s给的答案很直白：买不起性能，就先买"看着爽"。
8万多的价位，激光雷达、黑武士外观、翻毛皮内饰，这些以前是这个价位不敢想的组合。它不试图讨好所有人，它只讨好那群不想开网约车同款的人。
当然，风险也摆在这。智驾满配归满配，真实体验还得等OTA和城市覆盖慢慢验证；9月现款销量回落到2.4万多辆，说明竞品已经开始抢人了。
A10s能不能撑住场子，终归要看10月18日那口定价。
还有一点得提一嘴。800V听着唬人，真到充电站还得看桩子脸色，功率给足了才谈得上16分钟，要是碰上普通快充桩，时间得翻着跟头往上涨。
505km也是CLTC工况，冬天跑高速，续航按打七折算不算夸张。参数没错，但生活里总要留点余量。
说它不值吧，硬件摆在那、说它超值吧，它又没给你驾驶乐趣。
我的个人看法是：它卖的不是参数，是你每天停车后回头看那一眼的满足感。
最后想问问各位车友：8.68万买一台"不运动的运动版"，你觉得值吗？评论区聊聊，我看看站哪边的多。
