当初吹上天的四大优势,怎么成了电车的四大硬伤?

最近车圈最大的乐子,不是谁又发了新车,也不是谁的智驾又“遥遥领先”了,而是电车这块从诞生之日起就自带光环的遮羞布,眼瞅着就要被扯下来了。曾经那个高喊着“颠覆”、“重塑”、“开启新纪元”的先锋,现在看上去,更像一个不小心把话说满了的销售,正在尴尬地找补。

讲真,你看九月份最后那两周的数据,电车一哥的销量跟打了鸡血一样往上冲,一度快摸到六成的市场份额,感觉下一秒就要把燃油车送进历史博物馆,跟诺基亚和BP机当邻居。但你把时间线稍微拉长一点,诶,事情就变得魔幻起来了。燃油车的销量,居然,连续,三个月,环比增长了。

当初吹上天的四大优势,怎么成了电车的四大硬伤?-有驾

这叫什么?这就叫“太阳都要一个趔趄”。之前两年,燃油车的境遇那叫一个惨,跌幅大得跟A股一样,所有人都觉得它马上就要入土为安了。结果呢?今年前八个月的同比下滑居然只有0.3%。这根本不叫下滑,这叫“战略性调整”,甚至可以说是“触底反弹”的前戏。这说明什么?说明群众的身体是诚实的,被那些花里胡哨的PPT和大饼唬过一轮之后,大家开始用脚投票了。

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反观电车这边,看似歌舞升平,实际上底裤都快亏没了。今年价格战打得比世界大战还惨烈,简直就是一场“我不过了,你们也别想活”的黑暗森林闪电战。每个车企都跟疯了一样,不求赚钱,只求把对手先送走。要么成仙,要么成盒。在这种自爆式袭击的加持下,电车一哥的销量还没干过去年的巅峰。新的新造车一哥,靠着十万出头的走量车才勉强刷新了记录,但含金量跟去年那个专卖二三十万豪车的旧王,能比吗?这就好比你用一堆压缩毛巾的销量,去碰瓷人家金钟罩铁布衫的利润,根本不是一个维度的游戏。

更坏了菜的是,新能源内部也开始闹分裂了。纯电车还算坚挺,但插混和增程这两个“叛徒”,已经显出颓势,开始下滑了。这就像修仙小说里,你辛辛苦苦练出来的几个分身,突然有两个开始掉境界了,你说你慌不慌?这股不安的情绪,正在整个行业里蔓延。

为什么会这样?因为过去几年电车吹的那些牛,现在正在一个一个地破掉。那些曾经被奉为神谕的“优势”,现在成了典中典的笑话。

第一个被撕破的,就是“省钱”这个最大的谎言。当初车企怎么说的?“一度电,几毛钱,跑百公里,不要十块钱,一年省出一台iPhone!”听着是挺美。但现在呢?公共充电桩跟商量好了一样集体涨价,波峰电价贵到让你怀疑人生。我有时候晚上开车回家,看着高架上那些蓝绿牌,就觉得特赛博朋克,但又有点可笑。像一群被算法圈养的电子宠物。更别提那个每年都给你“惊喜”的保险费了,保险公司一看你车底下驮着个巨大的“能量魔方”,那眼神就跟看一个移动的定时炸弹一样,保费能不给你加大加大再加大吗?还有那贵到离谱的维修费和雪崩一样的二手车残值。算总账下来,你开电车省下的那点油钱,全在这些看不见的地方加倍还回去了。这哪是省钱,这是换一种方式割你,割得更深,还让你没脾气。

第二个,所谓的“舒适性”。电车的零百加速确实猛,一脚下去感觉三体人看了都气活了,能把你的灵魂甩在原地。年轻人喜欢这种刺激,觉得666。但我作为一个中年人,拉着一家老小的时候,这玩意儿就是个灾难。我老婆孩子本来不晕车的,坐我的电车跑两次高速,现在上车前都得先吃晕车药。那种突兀的推背感和动能回收的拖拽感,对于家庭用户来说,根本不是什么享受,而是一种折磨。你卖的是家用车,不是过山车,这个道理很难懂吗?

第三个,快充技术。发布会上个个都是“雷电法王”,充电十分钟,续航八百里,听着跟任意门一样神奇。但现实呢?实现这个的前提是,你得找到那个传说中的“超充桩”。而这个超充桩,比野生奥特曼还稀有,绝大部分都只存在于大城市的核心区和车企自家的品牌店里。在广大的高速服务区和三四线城市,你面对的依然是那些慢悠悠的老伙计,想充满电?老老实实吃碗泡面看集电视剧吧。所以,那个“充电像加油一样快”的梦想,对绝大多数人来说,依然只是个梦想。

还有那些曾经被吹上天的“科技感”,现在看来更像是一场大型的行为艺术。隐藏式门把手,冬天一结冰,车门直接给你物理封印,主打一个“人车分离”。全景大天幕,夏天热得能煎鸡蛋,感觉自己坐在一个玻璃笼子里,等着被烤熟。还有取消实体按键,把所有功能都塞进中控大屏里,这帮人就是要把所有东西都塞进那个破屏幕里!有病吧!开车的时候想调个空调,得在屏幕里戳半天,跟玩连连看一样,这到底是科技进步还是安全倒退?现在好了,有些车企不装了,摊牌了,又灰溜溜地把实体按键加回来了。早干嘛去了?

写到这里我必须得承认,我把车企想得太情绪化了,可能人家CEO就是想早点下班打游戏,根本没空跟你搞什么“黑暗森林”。

所以,你看,当这些“神话”一个个破灭,消费者的信仰也就崩塌了。当然,像特斯拉这种品牌除外,它已经不是车了,它是一种玄学,一种信仰。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,你跟他们聊性价比,他们会觉得你在侮辱他的品味。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。但对于绝大多数还在犹豫的普通人来说,当电车的滤镜碎了一地,他们自然会回头看看那个虽然有点“落后”,但至少可靠、透明、没有那么多幺蛾子的燃油车。

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再加上明年购置税补贴又要打折,各种政策福利也在退坡,未来没准还要交养路费。电车的好日子,可能真的到头了。

所以燃油车真的回春了吗?不好说。但可以肯定的是,大家终于都疯了。而在这个疯人院里,谁先表现得像个正常人,谁就先被淘汰。

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