再战纽北“绿色地狱”，福特Mustang GTD新车型打破自身圈速纪录

福特Mustang GTD在纽博格林赛道完成了新的突破。

这台高性能跑车跑出了6分40.835秒的单圈成绩。

相比之前的记录，它快了整整11秒。

福特团队这次采用了更为激进的Competition版本。

动力提升、空气动力学优化和轻量化处理是提速的关键。

福特总裁吉姆·法利提到，Mustang GTD连接了赛车与民用车。

它既能下赛道，也能在公路上合法行驶。

Competition版本更进一步强化了这种属性。

福特希望用这款车挑战欧洲顶尖的超跑对手。

车手德克·穆勒负责驾驶这台车。

工程师史蒂夫·汤普森也参与了测试工作。

他们在纽博格林赛道跑出了非常扎实的数据。

对比来看，这个成绩排在“量产前原型车”组别的第六位。

排在它前面的有小米SU7 Ultra原型车等高性能车型。

它也跑赢了雪佛兰克尔维特ZR1X。

保时捷911 GT3 RS搭载Manthey套件后的成绩也被它超越。

这台新车不只是为了跑赛道而生。

福特计划向市场推出有限的编号版本。

大部分买家可能只会把车作为收藏。

车辆的心脏是一台5.2升V8机械增压发动机。

福特加强了内部硬件并进行了更激进的调校。

它的动力输出已经超过了普通版GTD的815马力。

设计团队在车身上做了不少空气动力学改进。

车头增加了导流片，车尾换上了碳纤维的空气导流盘。

尾翼的设计也得到了优化，能提供更强的下压力。

车轮使用了更轻的镁合金材料。

车内换装了碳纤维桶形座椅，减震器也变得更轻。

这些手段有效地改善了车辆的推重比。

为了庆祝圈速突破和Mustang诞生62周年，福特重新开放了GTD的购买申请。

Competition版本会在后续推向市场。

这台车不仅展现了福特的技术实力，也再次刷新了人们对美式性能车的认知。