价格一跌再跌！奔驰E级最大降幅达到了14万，年底抄底的时机？

在豪华汽车领域，奔驰E级可以用一句诗来形容，那就是“会当凌绝顶，一览众山小”，豪车卖的不是产品，而是品牌、底蕴甚至和故事，只要世人还喜欢听故事，还存在虚荣心，奔驰就永远有市场，除非出现苹果取代诺基亚这样的巨变，出现了新的故事，否则，奔驰在豪车中的地位，很难被取代。

当下，国内新能源汽车的势头非常的凶猛，在中低端领域，国产品牌可以说是纵横捭阖，然而，奔驰E级的地位仍旧非常的稳固，在10月份整车的销量达到了12824辆，整体的统治力还是蛮不错的。

当然，奔驰E级之所以如此火爆，出色的产品力也很重要，而且价格也很有诚意，目前即使是主销的奔驰E300L豪华版本，目前的最大降幅达到了14万，25款的版本全款落地价格能够做到45.5万，这个价格从今年的行情来看，确实是很值得抄底的时机了。

奔驰E级一共有两款配置，从家用的角度出发，最低配的经典版就很好，首先是配置，奔驰E级 E260 L经典版配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳提醒、360度全景影像、自适应巡航......，而且还配有9个气囊，从主被动安全配置上看，奔驰E级的低配和高配，差距不大，顶配贵了十几万，多的都是一些高端但不太实用的配置。

至于动力，260L搭载了的2.0T发动机，最大输出功率为204马力，峰值扭矩达到了320牛米，还有48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，还是前置后驱，动力谈不上强，但是家用也足够了。关键是价格便宜，优惠后裸车价格只有32.99万，全部办下来才36万，性价比很不错。

奔驰E级的外观也是一大卖点，其整体造型既有家族式的沉稳和豪华，又不失年轻人的时尚和动感，我比较喜欢它的大灯设计，下方增加了一个弧度设计，结合盾牌式进气格栅，看上去很耐看。尾灯的造型也很简单大气，羽毛式的设计，在晚上点亮后具有很高的辨识度，至于侧面，新车采用后驱布局，体现到外观上就是宝马那种长车头、短前悬的车身布局，看上去就比较运动，搭配半隐藏式门把手、前卫激进的铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。

座舱部分，奔驰的中控布局应该是最具设计感的内饰了，尤其是C级和S级的内饰，在氛围灯的烘托下显得很有格调，奔驰E级的内饰也很有看点，14.4英寸多媒体屏幕加上12.3英寸副屏幕，再加上12.3英寸液晶仪表盘，科技感十足，而大面积真皮材质覆盖搭配线缝条、氛围灯，又不失豪华感。而且新车还配有第一排手机无线充电、远程控制、语音助手、HUD抬头显示等科技配置。

有句话说得好，叫做开宝马、坐奔驰，奔驰E级的舒适性也很出色，它的车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，尺寸比奥迪A6L还要大一些，实际的空间体验很舒适性，部分车型还配有柏林之声音响，氛围灯打开后很有科技感，同时，座椅很好的融入了人体工程学，摸起来柔软细腻，隔音、减震也可圈可点。

纵观整个国内豪华汽车市场，奔驰E级仍旧是当之无愧的王者，是很多人的首选，这款车的动力操控其实不输宝马，甚至更好，而舒适性更加抢眼，加上配置也很不错，对于家用、行政、商务而言都是不错的选择。