那天我在朋友圈刷到一条消息，说全国60岁以上驾驶人已经突破了7800万，70岁以上的也有2350万。我当时愣了一下——这数字可真不小。想起我爸去年刚过七十，还在开他的那辆老轿车，时不时跑去菜市场接送朋友。我不免有点担心：“他还能一直开吗？政策有没有变？”就在这时看到公安部的172号令——原来，从2025年1月1日起，老年人开车的规则彻底更新了。
新规的关键词是“按龄分级管理”，63岁和70岁成了两个关键节点。政策既放宽了驾驶权限，也增设了科学测试，既让老人家能安心开车，又守住了安全底线。
以前总听人说“60岁必须降级不能再开大车”，新规直接纠正了这个老观念。现在，A/B照（也就是开大车的）上限放宽到63岁。拿大车驾照的司机，如果还想多干几年，只要60到62岁期间通过体检和“三力测试”（记忆力、判断力、反应力），还能再延三年。对那些靠开车谋生的老司机来说，这三年，意义可不小。
再往下就得注意了——63岁后，A/B照得换成C照。70岁以后呢？C1、C2驾照没有年龄上限！只要身体条件达标，80岁也可以上路。我爸听到这条激动得要拍桌子：“看来我还能再开10年！”不过我也提醒他，农村常见的低速货车、三轮车可不行，63岁后就得说再见了。
新规里第二个大变化，是体检要求的调整。以前老人家每年都要去医院开体检报告，费时又费钱，现在终于取消了。60到69岁的驾驶人，只在换证时体检一次就行。70岁以上的老人，每年要体检一次，但手续也人性化了。社区卫生中心、车管所的自助体检机都能完成，数据自动上传，不用再跑来跑去。到了75岁，还要额外做一个半年一次的简单复查，查查视力、听力、反应力——十分钟的事，却是安全的保障。
很多老人其实还怀揣着一个“小梦想”：考驾照。新规也给他们开了门——只要通过体检和“三力测试”，哪怕70岁都能拿到C照。我认识一个邻居，大叔整整等了十年，如今终于能合法学开车了，他笑着说：“再晚也不算晚！”
第三个变化，更是让不少人拍手叫好——业务办理更方便了。不用再跑回老家，有身份证就能全国通办。线上线下双渠道，子女还能代办，不会操作手机的老人也不用发愁。体检报告和测试结果都电子化了，不用再抱着一叠纸材料东奔西跑。
不过我得提醒一句，“三力测试”可不是走过场。那是公安部统一题库的测试，判断题和选择题共20道，90分合格，每年有五次机会。我自己帮爸准备的时候，感受最深的是：这些题看似简单，其实挺贴近日常驾驶习惯的。认真准备，才能让家人放心。
当然，规矩不能乱。以下这三件事千万别踩坑：
第一，体检别拖。70岁以上驾驶人没按时提交报告，驾照可能被注销。超期一年以内还能补交，超过一年就得重新考科目一；
第二，别抱侥幸心理。63岁以后再开A/B照对应的大车，就是无证驾驶；
第三，千万别信“包过”“代办”。这类信息全是骗局，掏钱反倒容易惹麻烦。
对了，还有个实用技巧分享：子女其实可以在“交管12123”APP上绑定老人的驾照，系统会自动推送体检、换证提醒，防止忘办。
总的来说，这次172号令的调整真的是“宽严相济”。它给了老人们更多选择，也给了社会更多安全保障。从此，“老有所驾”不再只是说说而已。每个人都能在规则内自由行驶，不被年龄卡住脚步。
我由衷觉得这项改变有温度。它不仅是对数千万老年驾驶人的尊重，更是一种信任——相信他们依旧能稳稳握住方向盘，也相信科技和制度能一起守护安全。
你家的长辈还在开车吗？有没有遇到过体检、换证上的麻烦？这次的新规里，你觉得哪一项最贴心？留言区聊聊吧，说不定你的经验能帮别人少走弯路。
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